作者JJLi ()
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标题Re: □ [震怒] 飞机屠城记
时间Sat Apr 5 00:42:00 2008
基本上,刚刚那篇自d文只是在说明中国真要蛮干的话,台湾会有什麽损失:
直攻台北:
1、斩首(但因有预警时间100秒,故有失败风险)
2、催毁桃园基地、新竹基地、台北港(损失两个联队,封锁台北港)
(无论何种,突袭部队都会因为爱国者与佳山基地的启动而全灭)
攻台中:
1、台湾切断(但需付出极大成本)
2、催毁清泉冈or打击台中後勤能量(但飞机仍来的及转场至新社备用基地)
攻高雄:
1、催毁小港机场、屏东基地、左营军港、冈山基地
(但小港是民用机场…屏东有两个基地加上冈山基地…打击效果不大)
2、封锁高雄港
(比较严重--但也形同封锁台海)
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基本上,只有脑残或真的不得不使用才有可能真的使用这种作法。
这也不可能会是中国要求三通的目的--顶多只是保留这个选项的可能。
(不过当年禁止三通是真的有严证的考虑这可能性--此一时也,彼一时也。)
松山机场不适合用做三通机场最大的问题…
其实还是在它会压迫桃园机场的使用能量,降低台北飞航情报区的飞航容量。
如果台湾、中国、日本、东南亚之间的飞航够密集的话,开放松山只会对原本
希望可以增加容量的本意产生冲突--更别说为台湾增加落地费等收益了…
也就是说,除了方便台北市民出国,或是去外岛玩外,松山机场就各方面来说
都是一个不如鸡肋的家伙。潜在危险提高就算了(反正也差不多)…
重要的是收益降低了,桃园成为东亚区域hub 的可能也下降了。
(因为第三航厦就更不可能建了,没有航班哪…囧
只是一个怎麽算都不合算的投资,又为什麽会有人再推动呢?真搞不懂~ ~b
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1F:推 suwilliam:记得先用飞弹打掉几座电塔制造混乱~科科 04/05 01:11