稍早封测结束，过任务过到一半就跳到游戏主画面了XD 前天看到原PO的资讯，立刻去下载试玩 因为我只有玩过驾驶俱乐部，不太能做太多比较 以下是个人粗浅的心得，比较乱一点就多多包涵... 操作部分： 游戏有支援方向盘和排档杆，我用T500RS无排档杆 可以设定是要用拨片或是排档杆，也有离合器的选项可以调整， 但不知道是不是因为我没有排档杆的关系 这个选项是反灰的不能做任何调整 回馈度可以调整，我大概调到三分之一比较适合自己操作 过半就会觉得有一点难掌控方向盘，尤其是开到柏油路以外的道路更明显 画面部分： 比较起来跟驾驶俱乐部稍有不足，不过流畅度跟整体表现算是好的 车内驾驶视角不像驾驶俱乐部几乎做到同步，常常方向盘我转了半圈多 游戏画面内才开始转，这点驾驶俱乐部个人觉得胜出许多 游戏部分： 游戏内有警车，若在游戏内有些违规动作会引起警察的注意 比如说在警察的可视范围内擦撞别人的车 （撞人不清楚，但撞人不会像GTA那样人会挂，而是车子会直接穿过人...） 如果是直接擦撞到警车，会有倒数时间内可付一定金额来解决 或是不付钱，就跑给警察追这样 大概想到的就这些，蛮棒的开放式赛车游戏 以上心得感谢各位~ ※ 引述《saiya (台南中肯伯)》之铭言： : 昨天过了序章 : 今天接下去玩, 回到地图第一件事就是开车乱逛.. : 旅程的第一个目标点当然是洛杉矶罗, : 不过打开大地图一看, 没开过雷达的地图不能直接传送, : 只好先去逛隔壁的芝加哥, 到了芝加哥机场之後发现, : 原来可以从机场飞出去, 就飞到洛杉矶去 : 出了熟悉的(?)洛杉矶机场之後, 到了熟悉的(?)圣塔莫尼卡游乐园 : 经过常去的(?)心理医生家 XD, 又看到了好莱坞山顶大字跟天文台 : 可惜没找到麦可家. : 其实这时是可以感觉的出来, GTA V洛圣都真的是比较漂亮 , : 而且常常会有想要下车走走的冲动 : 还有,虽然The Crew是可以全美地图趴趴走的, : 但是西岸的旧金山跟洛杉矶的任务都比较高等, : 像我这样刚过去是无法触发任务的. : 所以其实游戏的过程也是有点间接要求玩家从底特律,芝加哥附近开始玩起 : 朝圣完毕之後,传送回去底特律想说开始认真做任务吧 : 开始做剧情以及任务以後,发现这游戏的醍醐味慢慢出现了 : 大地图上有许多类型的任务, 街头竞速, 飞车追撞, 逃脱警网, 飞车跳远,蛇行 : 还有我觉得最麻烦的是计时指定路线的任务 : UBI最爱的爬塔在The Crew变成找雷达站 : 不过我觉得设计得不错, 她不会直接标出来在哪 : 而是一个范围, 车开到附近就有雷达的滴答声, 越靠近就越频繁 : 用这种方式去找雷达站,找到以後就可以开地图. : 这种雷达也可以找罕见车, 有一次在路边跑,明明附近就没雷达站,怎会滴滴滴 : 绕了好几圈,才发现藏了一台罕见车 : 大部分任务都可以跟附近的玩家一起进行, : 我跟一个野团玩家合作进行一个飞车追撞的任务 : 就我们两台玩家车要去撞一台电脑车,需要撞三次才会撞毁 : 我们失败了好几次, 两个人都没有放弃, 都选择一起重新开始, : 到最後两人合作真的撞爆电脑车的时候 : 说真的心情是很激动的, 当场跟那位玩家加好友 XDD : 我觉得合作这点是有加分的 : 各种任务的设计也蛮合理, 都设计的让人觉得不是很容易, : 可是只要再熟悉路况一点, 再加把劲就可以过 : 过关有分金银铜三种等级,每种等级给的零件不一样 : 想要重来的读取速度也很快,会让有金牌控的人忍不住一试再试 : 这就是今天玩了大概两个多小时的心得 : 一开始我是拿次世代的精细度，还有美国观光的角度去看这款游戏， : 其实那时心理的分数是不太合格的 : 但後来开始任务以後，觉得这款游戏的醍醐味才真正展现 : 跟路人合作的感觉也很好, 不用怕GTA ONLINE上面的老外那样杀来杀去 : 正式版出来以後, 我应该是会买单的吧 --

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