我又来了～ 本来是要来发表战败宣言的，但没想到却意外遇到了个怪现象 ;Q --------------------------------------------------------------------- 自从先前回应了这几篇4hr耐久赛的心得跟实况後 我认识了Lan和for_Reality两位强者，自此也就栽进了线上征战的洪流里 其实拿到游戏的一开始我并不对线上模式抱持期望 因为我家里只有无线网路，光是平时用来爬文打逼都不是很顺了 先前和家人连电脑游戏只有惨而已，根本不敢想拿来跑瞬息万变的赛车 但凭藉着好奇试试看之後发现，虽然偶尔会有状况，但大多数的时候都还勉强可玩 线上高手如云，自不是白痴AI可比的，当然之後A-spec就几乎没再动了 --------------------------------------------------------------------- 最近连线状况比较多，改版後耐久赛的奖金跟经验值也多了不少 看着线上朋友的A-spec等级一直升，也只好找些时间再回来挑战耐久赛 经历过这阵子的线上磨练，对於这系列赛道(北赛道/Type V/24Hr)的熟悉度自是提昇不少 为了不要开到睡着，加上最近改版加上了PP值可初步评估车辆的性能 於是便开始了我挑战最低PP值获胜的旅程 大家熟悉的魔王S2000 GT1 Turbo PP大约是625左右 第一次尝试挑战的是Amemiya AsparaDrink RX-7，因为当时正好在线上跑GT 300 PP大约在530左右，相差已经近百 基本上厂车的车重都在1100kg上下，所以PP的差异大多来自於引擎动力上 跑起来很明显的就是加速和中高速落後不少，但也因为如此油耗和轮胎磨损也轻微很多 比起来比想像中的轻松很多，後半段其实也是半睡半醒在跑，所以就不细说过程了 最後最快单圈是8'22，印象中好像是赢了快一圈吧 但最後时限快到的时候正好跑完第27圈，我接着跑第28圈 还没到终点时突然发现我的排名变成第二，第一当然是几乎整场都在我之後的S2000 其实那时候就有点搞不懂了，不过我最後回到终点後排名也跳回第一，我就没再多想 ---------------------------------------------------------------------- 既然PP 530都轻松赢，当然得再找更慢的车来挑战一下 但在这之下就没有厂车可选了，我也不喜欢用动力限制器或加车重 边玩边找了一阵子，最後选定的是Gran Turismo 350Z RS，无改下PP约500 这车动力上其实比GT 300还强了一些，但车重却是暴增到1450kg，因此PP才差了不少 也是有些车子车重较轻的，但相对的动力差太多根本不能比 也许很多朋友对於Nur的印象就只有"弯很多很难记"，但其实其中有好几段长直道 直线速度不够的话光这几段就可以输上不只十秒，这在我玩线上的时候就吃过苦头了 同PP下厂车的马力几乎都输自改车很多 (因为下压力跟车重轻很多) 比起来其实不见得吃香 (指PP 550以下的情形) 练了几圈，350Z的单圈大约可以在8'40左右，S2000就以往的经验大约是8'20～8'30 不过电脑常会耍笨拖进站时间导致於单圈大慢 (RX-7那次就是整场都五圈才进站) 所以能不能赢还是得跑了才知道 今早一起床後就开机准备挑战，没选到S2000 GT1 Turbo当然是重来 第二次运气不错，除了有S2000外，更有爱搅局的RUF 常玩的朋友应该有经验，电脑都会让RUF排第一起跑，如果S2000没办法在GP场内超过他 就会让他挡了大半圈，即使理论上单圈速度是比他快很多的 (AI超车太保守) 这次也一样，S2000一起跑很快杀到第二，而我的350Z加速超慢直接掉到第十一 但AI毕竟都还是太保守，GP场才跑一半我就回到第三了，就看前面两台在搞笑 不过我车性能毕竟太差，在GP场我也讨不到便宜，只好跟紧进北赛道 理论上北赛道更窄，我也没预期一定可以在哪里超车 不过运气很好的是在第一个高速右弯我就找到了机会，压了一小块草皮就一次超了两台 当然得把握机会赶紧把距离拉开，但车真的很慢，怎麽努力也拉不了多少 而S2000还真的花了快半圈才超车成功，这时候差距大概在五秒上下 很快的S2000就来到车尾了，但即便不刻意阻挡，AI还是很安份的跟着 危机当然发生在最後的大直道，跟到快一半AI终於出手了 我也不打算挡，被过了之後赶快反跟就是了，一路吸着跑极速也可破280，所以没被抛开 跟着跑完第一圈才输1.5秒，但一回GP场就开始一泻千里，大概每圈输十到十五秒吧 Orz 等到第四圈我进完站已经输1'20左右了，这时候只得期望AI硬撑的第五圈搞笑 而第五圈果然追了不少回来，加上S2000多花的加油时间，第六圈刚开始我反而领先20秒 其实跑到这我还是看不出谁会赢，只有努力跑守护着难得的领先 XD 好不容易又撑了两圈才被超过，但在第八圈第二次停站出站後已经大输近一分钟 这时我才突然有种可能会输的感觉，但，也只能努力跑 Orz 第十圈结束S2000进站，可能是又加了大量的油，出来後没想到我又领先了40秒 但也只撑了两圈，就在第十二圈进站时被反超，出来时已经落後45秒 自此我再没领先过，之後赛况除了一泻千里外我还真找不到形容词 @_@ 越跑越心寒，加上这车实在太重，要撑完四圈软胎都快磨乾了 不专心的情况下就是一直除草，所以距离很快的就从一分钟到三分钟了 到了最後要结束的时候我早忘了已经输多少，反正时间到了之後就得回终点 还没到的时候我发现排名一下子掉到第四，虽然不知道发生了什麽事 但有了上次跑RX-7的经验，心想反正回到终点会还我公道的 但诡异的是... 跑完这第二十七圈後我反而变成第一，而且比赛就这麽结束了 XD 那S2000咧？？ 不知哪位朋友知道该怎麽解释这奇怪的情况？ 另外也请大家推荐一下还有什麽车适合挑战，PP 530以下，但不要一圈输超过十秒的 XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.20.132.81 ※ 编辑: atropos 来自: 61.20.132.81 (03/13 18:18)