作者atropos ()
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标题Re: [心得] GT5 纽保灵4HR
时间Sun Jan 23 22:40:05 2011
我也刚跑完这场比赛,虽然是分两段跑完,但还是弄得眼手都好酸啊
我不是技术好的玩家,实力没到可以把辅助全关的等级
今天正好心血来潮第一次在GT5里把防滑煞车关掉来跑比赛
但糟糕的是我却在这种情况下开着新入手的Team Peugeot 908
结果当然是被车子修理得很惨,只能跑29圈完赛,实在很不光彩
我一直都觉得耐久赛很有趣,GT4的时代总共不知道跑了几十次
因为只有足够的距离,才看得出一台车的能力跟个性
有的车或许单圈快,但不容易保持稳定性,总成绩不见得好
有的车或许单圈慢,但省胎又省油,可以靠着少进站而弥补速度的劣势
这些都没办法在短短五圈、十圈的比赛里察觉到
这次的比赛开跑不到一分钟我就知道会是前所未有的苦战
虽然我有开TCS,但出弯油门一下去车尾还是完全不听话
在北赛道崎岖的地形下更是如履薄冰,即使往往都已经选择了高一档位来出入弯
还是很容易失控,尤其是在轮胎衰退之後更是令人想哭
失误少的时候可以跑进七分五十,轮胎鸟失误多的时候多花半分钟都还快跑不完
理所当然是从头领先到尾,但过程实在是灰头土脸
以我的操控能力,也许用低一等级的车反而会得到更好的成绩
下次试试看CT230R好了,或许可以比较维持稳定的表现
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这次GT5的耐久赛设定跟以往有些不同,其中最明显的就在於轮胎特性和加油上
不同软硬度的磨耗速度差异不明显,硬胎的优势我几乎看不出来
加上油耗很快加油又很慢,就算轮胎撑得住也得要进站加油了
还不如选适中胎甚至是软胎来冲快单圈速度
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刚试了一下CT230R,果然如同预期跑得四平八稳,开不开辅助几乎感觉不出来有差别
但换上以往的爱车787B结果却是完全出乎意料
我本来以为马力更大车身更轻的787B开起来会是一场灾难
但事实上 ─ 也是四平八稳,如同以往一样
才试第二圈就跑进七分四十,而且一点都不勉强
只能说我跟908是八字不合啊...
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◆ From: 118.231.73.4
1F:推 MadMask:推! GT5的硬胎真不耐磨 01/24 00:32
2F:推 LonelyLove:908扭力太大的关系吧...出低速湾整个就是惨 01/24 03:30
3F:→ lancelotyen:个人觉得908跟R10这两台只有原厂动力比较好用.. 01/24 03:38
4F:→ lancelotyen:中高转扭力很大很容易打滑,更别说动力提升後.. 01/24 03:39