作者lancelotyen (lan)
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标题[心得] GT5 B-spec心得
时间Sat Dec 11 02:58:53 2010
刚开始玩B-spec的时候
大多数人应该都会觉得B-spec车手怎麽这麽笨
开这麽慢,超车都不会
给他一台爆强的车还是跑不到第一名..
其实这些B-spec车手并不算差
如果大家玩A-spec的时候
把所有辅助关掉,且轮胎使用跟同赛事B模式一样
会发现难度提升不少
这样来看,B模式车手跑出这类结果也情有可原
回到B模式上
目前LV24
在lv20之前 大多比赛只要车够好 都能乐胜
但越後面的比赛 当敌人也都是比赛用车的时候
车辆优势不再明显
这时候就只剩车手差异、车辆调整与教练指示
我发现车手最初的能力值 其实影响很大
尤其是煞车、过弯与性格这三项
体力与心智随着等级上升很快
正确性在等级升高之後 也不觉得车手会常犯错
煞车能力好的车手,入弯前减速可以更晚更有效
代表更多的超车机会
而较好的过弯能力,代表过弯速度更高
性格较热血的车手,爆发性较强..虽然等级低的时候很容易犯错
但等级高了之後,反而比较有优势
一开始挑人的时候都挑煞车好、正确性高、冷静的车手
可是在LV10之後的比赛就慢慢觉得痛苦
好的煞车技巧只够在入弯前跟敌人并排
没有过弯速度跟本超不掉对手
後来挑过弯能力>煞车能力且性格偏热血的车手
在高等级的赛事好用很多
我有个能力平均LV17的车手赢不了椭圆赛事
可是用过弯能力强且热血的车手
用同样的车子在LV8的时候就赢了椭圆赛事
在转弯处的速度比LV17的车手速度多了20~30
跑到比赛一半的时候 体力跟心智虽然都光了
我让他维持在情绪中等的地方,也还是没犯错的跑完
第一次赢是领先的时候,第二名之後的车跟落後车撞成一堆
觉得有点侥幸
再跑一次,放着不管可以在前三名跟电脑大混战
稍微下几个指令就可以领先
B-spec比较困难的历史经典车赛的摩纳哥站
我也是靠这个车手才获胜
後来把几个初期选的车手都换掉
比赛变得容易很多
过弯能力强的,也比较容易领先独走
另外在下指令这部分
在多弯的赛场 一直下超车指令
通常是自己的车手一直去顶前车的屁股
如果是下加速指令
车手反而比较会在弯中找洞钻 甚至自己超车
等级速度还不够的车手可能只会并排而超不过对方
但若是在并排的时候下超车指令
超车的机会会比从头到尾一直维持超车指令来的大
总结是
挑人的时候挑煞车与过弯能力强
且过弯>煞车能力的车手
最好是偏热血的
会让B模式轻松很多
btw..
我的车手有选到名字叫 M. Schumacher
另外有 A. Bird 跟 N. Good
不知道其他人有没有选到甚麽有趣的名字
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2F:推 CKPIG:我有个J.Montoya 上次不小心按太快错过了S. Vettel ~>_<~ 12/11 06:49
3F:→ CKPIG:另外还很恶搞的刚好选到一个S. Gay (超级Gay?) 12/11 06:50
4F:推 cpt:推 跟我的经验非常类似 conering好的真的好用 12/11 08:09
5F:→ cpt:我是选到一个C.Wang 大概职棒混不下去改行赛车了 12/11 08:10
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