原文出处 ： http://ps3.ign.com/articles/112/1121209p1.html 《一级方程式赛车 2010》 评论 F1回来了，但这次的表现是最好的吗？ by Martin Robinson 没多久前，你已无法对竞速游戏有任何感动，似乎每每都有打着F1招牌而作出随便的作品 ，不过就在Sony握有许可权并倾注心力开发此类型游戏时，这股狂潮很快地趋於平静，一 直到以PlayStation 3为平台的一级方程式锦标赛的赛车游戏上市，甚至是当时的新世代 也无法掩盖这款游戏成为世界最盛大体育赛事的事实所带来的兴奋之情。 Codemasters这款F1 2010足以满足玩家们的殷切渴望，而它在一开始就表现亮眼;想像当 你的内脏得在承受600马力赛程的状况下，并置身於轻於0.5吨重，由钢、碳纤维和合成橡 胶的操控台中。能够驾驭这些顶级赛车应该是件相当愉快的事，而这些赛车设法得在可预 测与恐惧之间取得完美结合;多亏於双翼产生的几磅重的压力下，让紧盯着赛车顶端以取 得平衡变得较为容易;但在刹车和加速上的操控则难以让你可以轻松地驾驭，稍不小心就 会让赛车一头撞上最近的护墙 - 在玩过一回後，你就会发现F1 2010相较於其他的赛车系 列，如DiRT和GRID而言，表现相当独树一帜。 对於那些刚始的前几圈中，跑到砂砾堆上的路程可能会比日本车手Kamui Kobayashi在一 个赛季跑的赛道还多，而且得常常依赖flashback的功能来返回上一段路程。F1可以说是 一个相当严格的操控艺术，而非是那种能够靠着感觉来快速解决一些其他车手。你得仔细 地研究每一个赛道，而且经常要学习很多东西 - 可不是只有要注意每个弯道上的和弯度 及弧度而已，在出口处的猛烈冲撞，车辆运行过後对赛道发生影响的区域，还有可能造成 翻车的一些路边小石头等等，这些都会影响车手在单圈计时上的成绩。 译注: Kamui Kobayashi 小林可梦伟，日本F1车手。现效力於丰田车队，2009年巴西大奖 赛起以车队正式车手身份参赛。 译注: flashback 闪回，一种剪辑手法，用一个或一系列描述过去的镜头插入描述现在的 镜头。 F1 2010运用了Codemasters独家的EGO游戏开发平台，从其他赛车游戏中继承了其令人赞 叹的视觉效果。游戏中的赛车总共有12种模型，令人垂涎欲滴，耀眼的可以说是真实赛车 的翻版。可惜的是，这些赛车并不适用於Codemasters其他赛车游戏中最高级的损坏模型 ，想像当你在时速180英里的状况下一头撞上水泥墙，却不会损坏超过一个轮胎或遗失整 个车头。 如何呈现F1竞技中那些静态的赛道可以说是一个吃力不讨好的任务，但在游戏中总共有19 个赛道，每个赛道都相当精确呈现实况，且十分具有个性 - 另外还有一些季节性的特有 事件也被漂亮地记录下来。F1 2010中自信地呈现的一种摩纳哥风格式的基调，画面优美 地如同在享受驾驶的乐趣，而只有当24辆赛车全都挤在最後的直线跑道上时，才会有些许 地掉帧。 其他的主题赛道，像是Monza, Spa, Silverstone等，都留下令人深刻的印象。但也有在 一些全新的赛道，用来展现F1 2010的视觉呈现上的实力，像是在新加坡的夜间赛道呈现 其新颖和具活力的真实风格，而位於Abu Dhabi的Yas Marina码头则是真的令人大为惊喜 ，在夕阳下，随着不断变化的光线，映照在座落在赛道旁的那座巨大且未来式的酒店上， 这景色简直是蔚为奇观。 其代表性的动态天气系统可以说是目前这个世代中的最佳表现 - 至少在今年年底的GT5发 售之前。云朵会漂到赛道上，并造成周遭环境温度变化，使得赛道上的行动会产生明显的 影响;例如有一个实际的例子，假定玩家在多云的星期五上午和炎热的星期六下午两个时 段，跑在同一个赛道上，其在赛道上跑出的差异明显可见。 当这些云下起大雨来，这些效果的影响更大。在潮湿的天气中驾驶既是喜悦，也是种梦魇 ，摩擦力会大幅削减 - 在视觉呈现上就像是羽状水柱喷射在赛车的前头 - 在大雨中驾驶 的比赛可以说是一个痛苦的经验。值得庆幸是在大雨会在一段时间内停息，且跑道会明显 变乾。就是在这里，战术会开始发挥作用，决定转移到光滑路面的时机会影响到一场比赛 的输赢;无论用哪种方式，这种发现并掌握当下路况的方式，使得比赛会是一场动脑的游 戏。 配合如此令人振奋的驾驶模式，并重视每个F1赛车运动的美好细节，整体F1 2010的表现 相当出色 - 只有一些少数问题存在，妨碍了Codemasters的游戏足以加入如Forza和GT系 列那样顶极赛车游戏的行列。游戏在职业生涯模式中提供了大部分的游戏体验，内容保证 丰富。游戏开发者努力把真实的情况无可挑剔地呈现出来，让玩家可以在旅居车上管理各 种竞赛活动。 整个故事相当熟悉，玩家可以一开始从赛道背後，或许得经过些许波折，仍一路成长到前 头，并经历了从Lotus到McLaren的职业生涯，而玩家也可选择要玩三、五或七个赛季。游 戏中将会以队友们的表现作为评价玩家的衡量标准，当玩家的表现胜过队友，就会给予在 整个赛季中获得车辆升级的奖励。有些内容则是反映在在每场赛後前三名的记者招待会， 或是在接受旅居车外的记者访问的面谈上。但尽管Codemasters的意图不错但却表现平庸; 可供回覆问题的答案是有限的且十分乏味，而记者询问的问题很快地就会一再重复。这样 的参与感远低於GRID和DiRT2这两个游戏所提供的内容，并且让玩家去处理实际赛车所有 的外勤工作。 好消息是，比赛的过程是非常令人愉快的事。其他车手都会对玩家表示尊重，且每个人都 相当有个性，车前轮贴前轮之间的对抗相当公平且值得一玩。尽管今年禁止的加油 (refuelling)战术仍然可发挥作用，而抓准时间强制进维修站的时间点将有助於跑出好成 绩来 - 在试着延长一套轮胎的寿命以能够重新上阵，这会是一场极需耐力和集中力的考 验。 译注: refuelling 加油，在F1的比赛，只允许对燃油、氮气(轮胎中)以及压缩空气 进行再填充。 其他问题则是疏忽了这是Codemasters首次打入官方F1的一个好机会。在竞赛中的表现相当 不一致，而游戏中预设的选单会让人混淆 - 这相当令人费解，在画面上看得到，但只有 在广播时才有作用。另外有一个奇怪的遗漏，玩家得自行设定到Grand Prix的参加名单上 ，才会把玩家的车手加入到2010年的赛季当中，而且在一场比赛的最後并没有出现任何有 关玩家的资料或是遥测数据 - 也许是让游戏表现更加专业的一个小抱怨，但它对这种具 技术性的运动来说会是一个重要的组成部份。译注:Grand Prix就是指一级方程式大奖赛 。 结论 自从Geoff Crammond加入开发团队後，尽管游戏存有一些小问题，但仍无法掩盖F1 2010 会轻易地成为最好的一级方程式大赛赛车游戏的事实。游戏所提供的驾驭方式是首屈一指 的，搭配着鲜活的动态天气系统，让比赛的惊险程度有如真实的竞赛。游戏采用相当严格 的设计，开发团队十分清楚F1的工作内容，虽然有一些问题使得它还不足以挑战Forza和 GT系列，但对现今的F1赛车迷来说可以放心，世界上最快的运动操控在玩家们的手中。译 注: Geoff Crammond 是一个专精於F1赛车游戏的游戏程式设计师，第一个及许多代表性 的F1赛车游戏即是出自他手。 IGN评分表(英国) 表现 8.5 Codemasters典型的流畅表现相当不错，只有在游戏中的HUD有点让人失望(Head Up Display-平视显示器)。 图像 9.0 F1 2010中经常可以看到惊人的视觉呈现，而真正的成就则是把一些角色的性格描写也注 入到游戏中。 声效 8.5 引擎的声效相当凶猛 - 但在其他地方的表现就不起眼，包含游戏的配乐，以及一些从工 程师和记者打电话来的声音表现等。 游戏性 8.5 驾驭感比以往F1的赛车游戏还要好，比赛也同样地紧凑且具公平性。 耐玩度 8.5 游戏的生涯模式有一些缺憾使得最终表现起来相当平庸，而多人游玩的部份则是尚可，并 没有足够令人兴奋的要素 - 但在19个各具特色赛道值得让人多花一些时间来体验。 总合 8.5 相当棒(Great) -----------------我 是 分 隔 线--------------------- 译者後记: 其实这篇拖稿拖很久了说~(被拖出去打~~) 自从接下IGN翻译的工作之後~ 老实讲~看完这篇我其实很挫折的说~(一度怀疑自己起来) 第一遍看不懂...第二遍还是看不懂...第三遍、第四遍~(英国佬的文章XD) 而在狠下心来硬翻起第一段的时候，就花掉我二个钟头了 XD (我好弱) 总而言之~ 就这样曲曲折折~(当然中间我也在忙其他工作上的事~有一度中断过) 总算可以把它PO出来啦~(终於....) 整体来说~这款F1 2010是相当专业的F1赛车游戏 如果翻出来有些不通顺的地方，也希望板友指正(毕竟板友卧虎藏龙的人才很多啊!!) 啊~我要赶紧翻下一篇啦~(最近欠债欠很多) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.128.121 ※ 编辑: tiensong 来自: 114.25.128.121 (10/16 18:57) ※ 编辑: tiensong 来自: 114.25.128.121 (10/16 18:58) ※ tiensong:转录至看板 XBOX 10/17 20:43