先前因为对SBK X的第一人称表现不太满意 刚好看到便宜的09跟motogp 08 就入手来试试看 只能说，都是milestone做的..怎麽差这麽多? 先从第三人视点来看 车身摆动的样子 09最接近真实的样子 gp08其次 X就仍是明显的以车子中心不动做摆动 以外观的悬吊动作来看 X最真实 09次之 gp08的车子悬吊软的跟船一样上下晃 09与gp08转弯时龙头会转.. X不会 重播摄影机的表现09跟gp08都比X好，镜头移动转换都比X顺畅 看起来舒服许多 车子构图方面，09 gp08看起来前轮都很肥 有点怪.. X正常 细节偷懒或显示不正常的问题，三者差不多 车子与跑道路面定位问题，09最好 gp08次之.. X有些地方不是很好 第一人称(转弯时人、车、与地平线各自倾斜) 09最好但有个致命缺点就是 转弯的时候 地平线从萤幕两边一半 到上面的一半 等於是贴着地面看，急弯看不到弯道出口 除了记忆跑道之外，还得记每个弯多长 很难以视线为准.. 虽然玩久也能适应 但显然不太正常 虽然车子抖动、龙头摆动等都表现不错.. 却很难上手 gp08 车子会抖龙头会摆，可是人好像一直躲在整流罩後面 减速或侧挂入弯的时候，画面也大多被风镜罩着 虽然视线正常 大约是对角线 不过还是感觉有点怪 要自己把目光焦点稍微往萤幕的左右移动，感觉比较真实 X车不抖龙头固定 感觉自己好像篮球中锋骑车那样 视线好辽阔啊! 不过这样子的可玩性很好.. 画面品质，排除车身比例问题 三者差异不大 游戏内容上 09完全的贫乏 没有生涯模式 且只有SBK等级 其中R1的引擎声浪错误 X与GP08都有生涯模式 X有SBK,supersport,superstock三个标准级别 另外附加特典或付费DLC的传说组 包含如VTR,七号忍者、阿鲁、996、998等经典车款 GP08则是当时的125,250与motogp X与GP08不同级别车种特性差异明显 在生涯模式上 X的车辆提升并非自己选择 gp08则是赚名誉点数来自己选择升级的项目 在车辆与跑道平衡上X最佳,09次之.. GP08比较差 GP08有的跑道玩不到半小时就削掉历史纪录(motogp官方网站查的) X则是都得相当熟悉之後才能破赛道纪录 车辆设定上X,09大胜GP08 如果有的人对调整没兴趣.. GP08其实也没啥不好 操控模拟上 动力部份 X比较不会大灌油门就抬头 09与GP08都会.. 第一人时失控前的感觉 09与GP08都比X好 09与GP08的模拟等级只有一个等级 X则是在模拟之下还分三个等级 AI上.. 09因视线不佳，被我省略了.. X的AI变化较GP08好 有次在monza遇到AI在S减速弯压过绿色的弯道内侧部分要追我 玩GP08时 虽然电脑不至於一路纵队 但是会一群人挤成一团过弯 X在路面会随比赛进行而变化的这个部份 算是赛车游戏的少数异类 这也让玩单机比赛多了许多变化 跑某种有创意的路线未必能够超车 因为跑道不同部分抓地力不同 如果不好好保护轮胎的使用 到比赛後段会变得艰苦 AI也会因轮胎差异在比赛不同阶段有不同的速度表现 最後 09因内容完全被X包含 加上视点不佳 马上选择脱手 GP08因为赛道与SBK有许多不同，车性也不同 虽然操控与模拟上比较没那麽真实 还是有许多游戏价值 故留下 X玩越久越有赛车的乐趣，且有经典车款，虽然表现上有些问题 但仍会继续玩.. to milestone: 为什麽你们不能把以前做过的优点都集在一起呢? PS:这几款游戏玩久了..机车浪漫旅的问题终於引爆 TT中所有车辆低速时的动力表现问题..让游戏爽度受限制.. 到後来每次玩久了都想睡.. XD --

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