※ [本文转录自 Kaohsiung 看板 #1e7RyFH9 ] 作者: ckTHU (XD) 看板: Kaohsiung 标题: [新闻] 高雄新机场选址「南星」热门 议员：弥陀 时间: Fri May 9 16:38:35 2025 1.完整新闻连结 (或短网址):https://tinyurl.com/26uys5dx 2.完整新闻标题: 高雄新机场选址「南星」热门 议员：弥陀更好 3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期: 日期: 2025.05.09 媒体: msn 三立新闻网 作者: 记者 黄智忠、何正凤 4.完整新闻内容: 过去讨论高雄要兴建第二座国际机场，地点大多讲得是南星计画区，有议员在总质询 提出，南星离小港太近、功能重叠，弥陀鱼塭多、土地取得成本相对低， 而且距离台南近，有利半导体产业运输，应该是更好的地点。 不过，市长陈其迈回应，弥陀距离冈山空军机场近，会有空域重叠问题，南星若完成， 小港会慢慢退场。 小港国际机场有宵禁，无法全天候起降，高雄需要第二座国际机场，地点大多瞄准 南星计画区，有议员在质询时持反对意见。国民党高雄市议员方信渊： 「弥陀区它的土地成本，相对比我们南星计画还低，因为它是属於都是鱼塭地， 南星计画离小港机场有点太近了，所以功能性有点重叠性太高了，就像台北一样， 松山机场跟桃园机场，相对它有一段的距离，所以它的功能性相对比较好一点。」 拿松山机场和桃园机场做例子，认为高雄第二座国际机场选南星，还不如盖在弥陀， 一来可以促进北高雄的发展，二来弥陀距离南科更近，对产业发展有加乘效果。 高雄市长陈其迈：「弥陀主要，它最主要的一个问题，旁边有一个冈山空军基地， 所以飞机在起降降落的时候，它的空域，飞机在飞的时候，空域有重叠。」 高雄第二座国际机场如果将来真的选定南星计画区，那小港机场就会慢慢退场， 陈其迈还说，南科的产值已经超过竹科，高雄、屏东半导体聚落逐渐成形， 未来5到10年内，航空的货运需求大增，小港机场肯定不敷使用， 现在只能够督促中央相关单位，赶快针对各个可能的地点进行专业评估， 别让新机场空有讨论，却始终没有进度。 5.心得: 现有小港系统量能是足够，但综观过往大型建设，也有远未企及系统容量的案例 ex 台北港 数据 (AID): #1dl84HXT (Kaohsiung) 新点如果在弥陀对於云嘉南是挺方便，但冈山空军基地可以迁去～？ --

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