屏南快速公路可行性路廊出炉 2组方案持续评估中 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221229003533-260405?chdtv 15:10 2022/12/29 中时 谢佳潾 恒春半岛居民殷殷期盼的「屏南快速公路」可行性评估路廊出炉，初步底定为潮州至恒春 2组方案，从潮州开始行经屏东平原东侧，至枋寮往南续沿山侧丘陵区，经枋山、车城衔 接至恒春市区南侧台26线止，可服务潮州、万峦、新埤、春日、枋寮、枋山、狮子、车城 及恒春等9个乡镇。 公路总局三工处指出，针对屏南快速公路可行性评估作业，28日经期中报告审查会议决议 「原则通过」，初步底定为潮州至恒春方案，而路廊分为3个路段，分别为潮州至枋寮以 北的屏东平原路段（简称A路段）、枋寮至枋山枫港（简称B路段）、以及枋山枫港至恒春 （简称C路段）的丘陵路廊。 当中A路段经屏东平原东侧又研拟2个路廊，为「A1路廊」由台88线东端延伸快速公路，往 东经潮州、万峦再往东南沿平原东侧山麓经新埤、枋寮；以及「A3路廊」由国道3号南州 交流道以南路段增设系统交流道，往东经新埤市区北侧後，至185线再转往南沿平原东侧 山麓经枋寮。 B路段则往南穿越山侧丘陵区，路廊位於南回铁路以东，平行海岸线穿越丘陵区，经枋山 、狮子乡终点衔接至台9线及台26线止；至於C路段往南以隧道穿越後丘陵区後，经枋山、 车城衔接至恒春市区南侧台26线止。 三工处表示，若采竹田至恒春路廊（A1＋B＋C）会行经潮州、万峦、新埤、春日、枋寮、 枋山、狮子、车城及恒春等地区，路廊长度约75公里，共设置8处交流道；若是南州至恒 春路廊（A3＋B＋C）则是行经新埤、春日、枋寮、枋山、狮子、车城及恒春等地区，路廊 长度约60公里，共设置6处交流道。 屏县府交旅处指出，会持续促请公路总局积极办理後续期末报告作业，早日完成可行性研 究案，并加速推动下一阶段的综合规画程序，让屏南地区县民有条快速、安全的道路可使 用。 交旅处表示，屏南快速公路完成後，除可有效分离通过性及地区性交通，纾解屏南地区屏 鹅公路交通瓶颈，并提供一条可快速联外的紧急防救灾及医疗运送道路外，更可扩大国道 3号及台88线等快速公路系统服务，并缝补环岛道路的最後缺角，完整串联西部高快速公 路与东部地区间的公路路网。 --

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