作者kaky (菩提本无树明镜亦非台)
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标题Re: [新闻] 高铁延伸屏东 苏震清要求交通部设站潮州
时间Fri Oct 22 11:58:22 2021
其实很简单啦
高铁到屏东就终点了吗还是要继续往台东?
如果屏东是高铁最後一站
那站点在哪
那就只是看要服务多少屏东人的问题
如果还是要继续接上台东
高铁要在哪转向台东?
这样来讨论屏东应该在哪设站
路线应该怎麽规划就比较清楚一点了...
至於那个到六块厝经费比较低....你如果最终要继续往南
那六块厝等於只是半条路线....当然比较低...
※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之铭言：
: 高铁延伸屏东 苏震清要求交通部设站潮州
: 宜兰高铁案闹得满城风雨，屏东立委苏震清今（21日）在交通委员会质询时指出，争取高
: 铁延伸屏东历经12年，才盼到可行性研究，但中央却选择设站六块厝，这个站址距离屏南
: 恒春还有一百多公里，对於地形狭长的屏东县效益有限，要求交通部在综合规划阶段应纳
: 入评估设站潮州站，「屏东人的心声，请交通部好好仔细聆听」。
: 苏震清表示，高铁延伸屏东案从2007年就开始讨论，自己2008年担任立委後，每次总质询
: 就一路争取至今，终於在2019年盼到中央核定办理可行性研究，前後整整花了12年。他提
: 到，宜兰快铁变高铁花两年就定案，这样对屏东人公平吗？宜兰高铁案预算也从500多亿
: 跃升为1700多亿，而屏东高铁延伸案仅618亿就被外界检讨许久，这样公平吗？
: 「屏东人就是等、再等、继续等待。」苏震清说，屏东人盼到高铁後，中央却选择设站六
: 块厝，六块厝距离屏南恒春还有一百多公里，对於地形狭长的屏东县而言效益有限，况且
: 六块厝的联外交通相当不便，对观光也不会有帮助，观光客到六块厝，之後要转公路、铁
: 路都不方便。
: 苏震清强调，自己百分之两百赞成高铁到屏东，但千万不要政治凌驾专业，六块厝就是「
: 政治路线」，对衔接东西部铁路运输也没有加分。他认为，如果设站到潮州，南来北往不
: 仅有88快速道路，铁路运输班次较多，台铁车站规划较新，都比设站六块厝要来的合适，
: 交通部真的不要短视近利。
: 苏震清说，不要让高铁延伸屏东变成「政治盲肠线」，屏东县议会今年3月通过提案，建
: 议高铁延伸至潮州镇，而屏东六块厝规划为屏东科学园区，应优先改善台铁或捷运的短程
: 运输服务，才能真正提升就业人口的通勤便利性，设置长程运输的高铁站反而效益不彰。
: 苏震清表示，不管哪个人执政，对屏东都不够厚爱，第一条高速公路只到高雄，高铁也只
: 到左营，过一个高屏溪，什麽都没有了。他向交通部长喊话，「给屏东一个快速的时光机
: ，毕竟人生长久不知道，很怕自己看不到高铁到屏东的一天。」
: 「屏东人很可爱，但不代表屏东人傻。」苏震清说，如同高铁宜兰站的选址争议，交通部
: 不能只看经费来选址，就算路程较短、经费较少，但是若无法发挥高铁真正的价值，投入
: 建设的效益自然会被质疑，宜兰高铁案已满城风雨，而屏东的声音，也希望交通部、行政
: 院都可以听得到。
: CTWANT https://www.ctwant.com/article/146365
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1F：推 e446582284: 设潮州不如直接垦丁了，潮州没人流的地方，六块厝又 10/22 12:24
2F：→ e446582284: 只是在单纯炒地皮 10/22 12:24
3F：推 teamax: 潮州没人流？ 10/22 12:34
4F：推 cwlbyebye41: 高雄屏东直接合并 就有高铁有捷运了有科学园区了 10/22 12:41
5F：推 wshevssam: 你要很确定潮州没人流耶== 10/22 13:41
6F：推 LINGINGER: 潮州人流有比六块厝少？ 10/22 14:22
7F：推 e446582284: 潮州搭高铁的只有那一块居民啊，屏北人口密集区会往 10/22 14:51
8F：→ e446582284: 南走去搭喔？ 盖了注定蚊子馆 10/22 14:51
9F：推 yang1290: 那高雄站当时设左营干嘛，左营当时人有比南高多吗，照 10/22 14:56
10F：→ yang1290: 这逻辑要当时相对繁荣的南高雄人跑到北高搭高铁不是更 10/22 14:56
11F：→ yang1290: 奇怪 10/22 14:56
高铁站点
要嘛人口汇集处有足够需求量
要嘛造镇利用高铁站汇集人潮
12F：推 FrankCastle: 屏东设高铁来炒而已 台铁直达快车直接解决 10/22 15:14
如果单纯的运输CP值来说快铁真的就是最适合屏东...
※ 编辑: kaky (122.121.135.126 台湾), 10/22/2021 15:35:06
13F：推 bensonla: 潮州屏东各一条捷运线最好 10/22 16:21
14F：推 EdenEden: 大鹏湾啦 很大 10/22 18:07
15F：推 e446582284: 高雄设左营是因为在台湾南端可接受啊，只能往北，南 10/22 18:20
16F：→ e446582284: 高雄也会上去搭 10/22 18:20
17F：→ e446582284: 你潮州下面屏南有什麽？ 北部下来的需要搭到潮州的人 10/22 18:22
18F：→ e446582284: 又有多少？ 10/22 18:22
19F：→ e446582284: 还是你说高铁到潮州能造镇喔？ 别开玩笑了 10/22 18:23
20F：→ Aggro: 然後屏东选择了六块厝lol 10/22 18:29
21F：推 firzen5308: 潮州才刚盖台铁机场而已 还要再盖屏东高铁 10/22 18:37
22F：推 wshevssam: 反正西部站很多都很惨 屏东一定好不到哪 东延真的只是 10/22 19:58
23F：→ wshevssam: 骗票跟浪费钱 10/22 19:58
24F：→ sstandc: 都没屁用 潮州只需要捷运 10/22 21:53
25F：推 THKLuga: 说流量就笑死人…到那边都一样少啦，基本就是造镇。造镇 10/22 22:27
26F：→ THKLuga: 就会被说是炒地皮。 10/22 22:27
27F：推 ByronX: 潮州才15 加油好吗? 10/22 23:40
28F：推 TTU1999: 为了屏东线我们还要牺牲整个西部列车班次 10/22 23:45
29F：推 MILF: 倒退噜六块厝方案，都避免讲一小时顶多一班，而且还要在左营 10/22 23:50
30F：→ MILF: 下车换车，还要扣高铁员工转座椅时间，这样能省几分钟？ 10/22 23:50
31F：推 milk7054: 还没终点站干麻转座椅？ 10/23 00:00
32F：推 MILF: 你看路线角度，不转座椅就会倒退噜 10/23 00:05
33F：→ MILF: 而且注定是支线，一小时一班，直接到左营搭可能比较快 10/23 00:07
34F：→ milk7054: 就写南下列车以倒退方式驶入屏东站，北上也是倒退驶入左 10/23 00:13
35F：→ milk7054: 营站，没换座位的问题 10/23 00:13
36F：→ milk7054: 转座椅 10/23 00:13
37F：推 SRNOB: 潮州屏东各一条捷运线最好+1 高铁潮州线不可能 10/23 03:00
38F：→ SRNOB: 光高雄到小港机场那条路找不到地给你盖 10/23 03:00
39F：推 choco1125: 我觉得南州很可以 10/23 21:47
40F：推 EdenEden: 林边以南 10/23 23:04
41F：→ elljong1988: 简单说就是地理位置跟社经位置落差 10/24 17:17