作者fonut (fonut)
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标题[新闻] 三莺线环差案过关 高屏二快进二阶环评
时间Thu Jul 22 13:14:58 2021
三莺线环差案过关 高屏二快进二阶环评
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《产业》三莺线环差案过关 高屏二快进二阶环评
2021年7月22日 08:30
【时报-台北电】环保署21日召开环评大会，审查捷运系统三莺线维修机厂主要设施位置
调整、高雄-屏东间东西向第二条快速公路环说书两案，经过审查，捷运系统三莺线环差
案及高屏二快均通过，其中高屏二快因属重大开发影响，後续将进入二阶环评。
新北市捷运局捷运系统三莺线环评审查，为维修机厂主要设施位置调整、污水排放量变更
、环境监测计画变更等。捷运三莺线维修机场位置调整经二次小组审查後，21日进入环评
大会，经闭门会议讨论决定放行，但仍有附带条件，要求北市捷运局补充维修机厂对国教
院等邻近敏感点位噪音影响、及减噪措施具体效益评估，并评估加强国教院沿线减噪措施
，如增加隔音墙高度可行性。
新北市政府捷运工程局表示，三莺线起於板南线顶埔站，终於凤鸣国中转福德一街（路）
设置端点站及尾轨，路线全长约14公里，共设置12座高架车站（4岛式、8侧式）及一座主
机厂。
高屏2快因开发范围经过高屏溪拦河堰等重大集水区范围内，依环评法规定，必须第二阶
段环境影响评估，因此环评大会讨论後，同意进入二阶环评程序。（新闻来源：工商时报
─记者冯建棨／台北报导）
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其实依照「环境影响评估法施行细则」第19条附表二
应进行二阶环评项目包含「新建高快速公路」
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2F：→ h921440: 屏东市到左营及北高会方便很多 07/22 13:19
3F：→ SGShine: 这条如盖起来 反而让高铁延伸屏东用倒退噜更显失策 07/22 13:34
4F：→ noycezard: 不会啊，去高雄开车，去中北部高铁，不冲突 07/22 13:50
5F：→ grinsssss: 因为倒退噜方案的班距影响 还不如直接开车去左营更方便 07/22 13:52
6F：推 chocoball: 主要看班距 不过这建设目的的确有冲突到 07/22 14:12
7F：→ blence: 要是2快发生跟高屏大桥一样断桥的时候,就可以搭高铁去左营 07/22 14:18
8F：→ blence: 这是互补,所以不会有冲突 07/22 14:18
9F：推 quit2100: 进二阶环评，帮QQ，不知道要拖多久~ 07/22 14:25
10F：推 flyfly168: 等到盖好後 都当阿公阿嬷了吧 07/22 14:36
11F：推 xy1904312: 这条会影响高铁运量当然会被挡啊XD 07/22 15:57
12F：推 bbusa: 经由台铁/二快/六块厝转搭高铁的客群分明不同 07/22 16:24
13F：推 jironan: 悲剧就是越改越远 07/22 16:40
14F：推 fasty: 进入二阶段就出不来了… 07/22 17:38
15F：→ fuxksamobile: 倒退噜搞成一小时可能不到一班的班距时候 就算高屏 07/22 20:11
16F：→ fuxksamobile: 二快断掉 要去左营也反而用台铁更快 07/22 20:11
17F：→ fuxksamobile: 更正 连一小时一班的班距都达不到的话 07/22 20:12
18F：推 vector: 结果交流道还是离屏东市很远... 07/23 13:26
19F：→ mt847372: 楼上要认清屏东市周遭已经不可能有地可以盖交流道了 07/24 07:31