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标题[新闻] 屏东车站拆除重建 变身绿能建筑
时间Fri Nov 11 09:57:49 2011
屏东车站拆除重建 变身绿能建筑
【联合报╱记者翁祯霞／屏东报导】 2011.11.11 03:39 am
未来屏东火车站的月台很有现代感，屋顶将架设太阳能光电板。完工後，前後站将打通，
车站主体工程也将完全改观。
记者翁祯霞／翻摄自交通部简报、本报资料照
配合台铁捷运化工程，未来屏东火车站将拆除重建，打通前後站，成为现代化的节能建筑
，屏东县政府昨天已核发新站建照，县府说「只要捷运化工程完工，等於打通屏东的任督
二脉」，屏东县市的发展就看这一次的「大变脸」。
县府城乡发展处说，这项计画在核定之後，中央就允诺会全额补助，现在却又回头要求地
方配合3.3亿元，「实在不合理」，县府仍会据理力争，希望中央考量地方的需要，全力
协助。
屏东火车站现状。
记者翁祯霞／翻摄自交通部简报、本报资料照
县府说，由屏东六块厝到潮州沿途有24个平交道，未来铁路高架後，不但平交道消除了，
屏东市区的和平陆桥、复兴陆桥都将拆除，市区等於做了一次「大整容」，尤其是老旧不
堪的屏东火车站，终於可以步上现代化。
屏东火车站建於民国2年，车站大厅曾於民国50年扩建，但与其他县市的车站比较，仍是
破旧不勘，连车站专用的停车场都没有；配合台铁捷运化工程，包括屏东、归来、麟洛、
西势、竹田及潮州等6个车站将改建为高架车站，其中屏东站及潮州站还将升为头等站。
县府说，新站完工後，不但前後站相通，且采视觉穿透设计，屋顶还将架设太阳能光电板
。重要的是，完工之後，每隔5至10分钟的密集车次，相当於捷运的发车频率。
【2011/11/11 联合报】@
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6710460.shtml
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◆ From: 203.68.2.7
6F：推 emilyptt:希望越改越好罗 ^^ 11/11 10:20
7F：推 chargo:"每隔5至10分钟的密集车次" 如果成真的话, 到高雄火车站 11/11 12:41
8F：→ chargo:比高雄市很多地方都还要方便多了XD 11/11 12:41
9F：推 bocheok:话说我还真的对屏东火车站的後站无感.. 11/11 17:51
10F：推 meowneko:有後站？ 11/11 23:10
11F：推 palimba:楼上XDD 後站整个就是被忽略阿 哈 11/11 23:26
12F：推 ktirene:真的有後站??我一直以为没有耶.....@@ 11/11 23:29
13F：推 palimba:应该有通车的话才会知道啦 毕竟後站地下道出来真的很荒凉 11/11 23:36
14F：→ palimba:就一小条很窄的防火巷而已 两台车并排就GG了 11/11 23:37
15F：推 emilyptt:有後站....?? 11/12 12:10
16F：推 catpellet:哪个地下道啊＠＠？ 11/14 01:54