图文好读版：http://momotkck.pixnet.net/blog/post/37635102 车埕，就是位於山谷中的後花园 它的美，也不需要多做说明 它的纯朴，也是要在平日前往中即可得知 利用假期的下午时光，前往了一趟车埕 才知道，原来车埕现在是如此颇具人气的观光景点 好?不好? 但至少带动观光人潮，多少可以让在地人家多赚点生活费用 而这次，不往人潮多的地方走动 前往的则是每次都会被吸引、却总是没有进入的振昌木业废弃工厂 ▍满步铁通和杂草、树木的废工厂空间 ▍这天时晴时阴，但穿透铁板撒落的光线，沉迷了好久… 现在做为车埕地区假日停车场的废弃工厂中 已经有许多入口都封闭了 只剩下少数几个工厂中可以进入一探究竟 位於最後方的工厂中 满满的杂草、树木，还有满地跳啊跳的蚱蜢 突然看到时，有种惊惊的感觉 广大的工厂空间，更可了解当代车埕的繁荣与地位 车埕，即是台语中的「停车场」的意思 在民国初年由日本人从埔里舖设轨道运送蔗糖 随後在水里建设大观发电厂 车埕地区即为当时的物资集散地 但在第二次大战期间，美军因车埕是电厂所在地而多次轰炸 於战後虽陆续维复，但仍无法重建集散地之繁华 ．．．．．．． 在民国47年之际，振昌木业的创始人，也有台湾木业钜子之称的孙海先生 於丹大林区标到伐木权後，次年便在车埕地区设立振昌营业总部 随之展开的即是车埕地区繁华的第二春 选择车埕做为总部的振昌木业 即是因集集线铁路的存在，不论是从山上林场运下来的原木或加工後的木料都能装上火车 载到二水车站再连接纵贯铁路，北上基隆港、南下高雄港都有地势之便 因为铁路运输之便，车埕地区即为中台湾最主要的木材集散地 因为整个地区的经齐等各项发展再度复苏、蓬勃 一时间之各地的木材商贩、劳动人力纷纷涌入 故车埕因得有「小台北」之名 但一切的繁荣与兴盛，只到了民国70年代… 民国70年代，政府宣布禁止伐木後 车埕便失去原来的运输与加工木业之作用 因此又二度没落 但车埕地区仍保有完善的贮木池、旧宿舍、天车、厂房等设备 民国88年在日月潭国家风景区管理处进驻後开始积极重建、维修 现在，车埕地区又将展现专属於它的第三春 ▍在这，最大的不是人，而是植物们 ▍每个窗棂都可以拍好久 ▍人去楼空的废工厂中，还是可以见到不少堆弃的木头 ▍很喜欢这个角落，有着一棵大数的感觉 ▍充满时光的木抽屉 ▍整个工厂中，灰尘多到已见不到原来的地板了 ▍不太多的人潮，更显车埕的宁静与悠闲 也许，有人不太喜欢废弃工厂的Fu 但对於Yun来说，探索老房子、旧工厂，却是一种兴趣 在这个空间中，找寻那年代的时光记忆 ▍破烂、却很有节奏感的柜子 ▍当然，还有很多令人XX的生态写真 每一个有门的空间都，都选择进入 除了做为停车场的空间中比较没有什麽令人伫足拍摄的场景外 其他的空间中，都可以待上好久好久 还默默的把原本不知道该往那拍的黑白底片都拍完了 到最後还是只能以数位机全程黑白摄影 只是近日来的连日大雨，听说工厂内的木头们更加脆弱了 故，现在是否还是像那天去拍摄的场景? 也许，会有些许的变动吧!! ▍满满锈蚀的铁具中…好想看看底片版的色泽(偏…底片没了><) ▍好喜欢的木窗框 (可以搬回家吗??) ▍看来，应该不少人来动过这抽屉吧... ▍这阵子的烦躁，看到这开关时特别有想法…(也好想在脑袋里装一个) ▍铁笼内，装的不再是满满的器具，而是消逝的时光 ▍每个东西，都有它专属的家 ▍这…好像在呼唤着我，把它们带回家XD ▍满地…的家 每一次的车埕旅行，总会带回上百张照片 因为，随着心境的不同，拍出来的东西又有所不同 这次想用黑白摄影来做为这次的摄影手法 也是因为这一阵子来烦躁和黑阴的心情总是疯狂笼罩 但却也有令人格外喜欢的几张>///< 假日前往车埕，也许会觉得人多了点、声音吵杂了点 但，如果可以找到属於自己的角落，也是一种旅行的乐趣，是吧!? -- 【Yun】筠淡风轻~ http://momotkck.pixnet.net/blog 用心记录台湾之美，用照片让全世界的人了解台湾的真善美~ --

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