自动驾驶专利竞争力：谷歌Waymo夺冠、中国汽车排不进TOP50 http://bit.ly/2zsfjKZ 据日本经济新闻网站Nikkei发布的专利竞争力排名，截至2018年7月底止，谷歌旗下Waymo 以2815分居冠军宝座。在两年前，Waymo还仅仅排在第五名，现在成长了两倍至2815分。 丰田跌到了第二名，得分为2243分。其次是通用汽车、福特汽车和日产汽车。德国零部件 制造商博世公司跌出前五名。 Nikkei网站系采用丰田旗下市场研究公司Patent Result为工具，进行专利评比。评定得 分依据在美国申请的专利的三个因素有关：专利权的大小、竞争对手的关注程度以及专利 的知名度。例如，申请国际专利的公司在第一个类别中得分较高；被很多竞争对手斥为无 效专利的公司则在第二个类别中获得得分较高。在第三个类别中，判定得分的主要因素是 在国际机构报导先进专利的时候被引用该公司专利的次数。 由於，数位经济的崛起对於日本长期专注於硬体的汽车制造商产生了很大的影响。在前十 大排行榜上，日本四家公司丰田、日产、本田和电装的名次相对於2016年来说，均出现了 下滑。 Alphabet旗下的Waymo公司是在2016年分拆出来独立经营的公司。Waymo专利被引用769次 ，大约是丰田的1.6倍，是通用汽车的2.3倍。被国际专利审核机构引用是得分的基本条件 ：一家公司的专利被引用的次数越多，那麽它的竞争对手就很难申请同样的专利。Waymo 有318项专利已生效，不足丰田的一半。但是，Waymo的专利知名度高，获得了专利审查机 构的广泛认可。 Alphabet在人工智慧方面的优势也帮助Waymo提高了排名。人工智慧技术的应用包括使用 地图和定位信息来识别和判断交通状况、其他汽车和行人的流动情况以及自动调节方向盘 和刹车。在与人工智慧技术相关的专利中，Waymo获得了1385分，而丰田在这方面的得分 只有204分。 从排行榜来看，中国汽车公司尚未进入前50强，尽管它们也在努力开发无人驾驶技术，毕 竟中国业者是後进入者，且技术较偏向软体及AI监控，最近才开始申请专利，因此它们被 竞争对手指责专利无效的次数和在先进科技报告中专利被提及的次数均不如欧美日公司。 中国打车服务公司滴滴出行排在第90名，而中国最大互联网搜索公司百度排在第114名。 但是，中国公司在美国申请的专利超过了日本汽车公司，在未来可能有机会在排名上前进 。 --

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