首先推一下S大很多地方写到我的心坎处， 其实，汽车传产的部份，真的纯PM真的不多， 大多是开发兼PM，或是有些公司是业务兼PM 像我自己来说，现在的新公司，自己就是挂R&D工程师， 然後身兼PM&开发&业务， 因为有些专案我是直接面对客户的， 所以，以自己而言，最常碰到的就是被OEM在催进度 ，其实，印度的OEM真的是很炉的， 其次，就是S大所提到的SUPPLY/Manufucaturing 必须要提出 所谓的Proposal，我们是叫做FCR (feasibility change request) 因为我自己现在刚好是在product surface design的部份， 所以，变成说，从一开始的简易工法布图/造型建模/成行性分析 /FCR/与客户追踪，几乎都是我ㄧ个人在做， 虽然车厂/客户是老大，但往往常常很多超级天马流星般的设计， 比如说在车门的窗户内还建立两跟肋条，这种就只有超级聪明的 印度客户想的出来，可是，分析是完全不合理也做不出来的， 所以，PM常常就是在现实与理想中做一各协调跟沟通(出气筒??) 希望能跟版上的汽车相关的PM有空可以多聊聊 ※ 引述《shihur (shihur)》之铭言： : 汽车产业，OE和AM差很多唷 : 要做客群、竞品、功能配备 : OE的话比较少做这一块，除非就是车厂 : supply chian 应该都是遵从车厂的指示 : 把他们要的功能配备做出来 : 除非是更早期的研究，车厂也不太清楚要搞啥 : 会开出一堆天马行空的功能，请supply chian 提 proposal : AM 的话，很多都跟电子产品差不了多少 : 最多就安规认证以及环测比较严苛、特殊 : 另外，汽车产业的比较少有 PM 的缺 : 通常都是 RD(开发?)部门在兼任的 : ※ 引述《pumpkin (好久不见 )》之铭言： : : 版上好像大多都是科技业的PM : : 想要问一下 有没有版友是在汽车产业相关 : : 希望可以交流一下 ：) : : 但 PM定义好像很多种 : : 我爬了一下文 我应该是偏向 Marketing PM : : 负责pre-sales, 客群分析, 竞品,功能配备取舍 : : 想多认识相关产业的人交流一下 :D -- --

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