作者zanfid (War is Here!!!)
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标题Re: [静心] 晋文路早餐店旁的机车店...
时间Fri Apr 24 13:06:59 2009
※ 引述《showyoulovex (末代学生)》之铭言:
: ※ 引述《zanfid (War is Here!!!)》之铭言:
: 经过我上网 骑摸姿势佳 的各个回答是
: 打档车加速克达的机油 会照成离合器打滑 还有离合器的寿命降低
: 还有造成引擎空转的机率
请先看看这个机油的解说
http://dupont.myweb.hinet.net/teach.htm
: 姑且不论是否加速克达的机油让我离合器坏掉
: 基本上档车就该加档车的机油不是吗?
: 怎会好像是我没弄清楚的感觉
http://www.sym.com.tw/admin/upload/download/dnfile/20050831112410.pdf
这是原厂的使用手册
上面推荐的油品等级是 10w30 API SH/CD
SH的规格现在已经没有了
一般去买到的机油应该都是SJ SL
: 当然阿 车子要随便灌汽车的机油 还是加沙拉油也可以跑阿
: 只是会不会出问题的早晚而已
: 不要本末倒置了 店家根本就不该乱加机油把
以下节录自 油品基本常识小教室
API SH等级以上的机油因为含有较高比例的抗磨损、极压添加剂,而会使一些打档
车的离合器打滑,只能用到API SG等级机油。
日本JASO MA/MB等级就是考虑某些API SJ等级机油造成离合器打滑问题所衍生的,
但当时考量的因素和环境系针对於赛车场上大CC数大扭力输出之改装竞技车辆的离
合器系统,HONDA-HRC也是JASO的成员之一
还有赛场上不需要考虑到耐用性跟清洁性还有环保等等,赛车用油可能只用一场比
赛就漏下来换新,引擎活塞环等细部零件也会一并更换,也不用考虑机件磨损的间
隙大小问题,而一般市售量产车1000km才更换机油,引擎机件更不可能时常换新,
还有环保废气排放等等的先天限制,在API等级最近的演进过程中,环保跟耐用度
也占了很大的因素,JASO倒是没在环保方面多作着墨,但市售油品各种添加剂调配
的比例需要考虑较多。
国产车除了山叶FZx车系的离合器比较难搞定以外,个人觉得不需要比照赛车场上的
标准,去多花冤忘钱买竞技级油品。
节录到此
你真的确定是机油造成你的离合器损坏吗?
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人类灵魂的目标就是征服、完美、安全感、优越感。
每个小孩要面临生命中的许多障碍
若未努力追求某种形式的意义,他们就无法成长。
-- Alfred Adler --
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◆ From: 125.231.70.46
1F:推 inori712 :所以现在根本不是说那家店嘛! 都离题了~ 04/24 13:39