搭乘心得： 虽然国内线搭起来都差不多，但随着疫情关系国旅盛行，尤其是离岛旅游，澎湖、金门等 线都放大机型营运，而立荣航空的澎湖航线几乎都是使用A321执行任务，其中机舱里8席 的商务舱都当成是经济舱贩售，只要在起飞前24小时，官网就会开放线上选位，对於小资 族来说，可以体验45"的椅距及舒适的旅程。 网志好读版： https://flightenjoy.blogspot.com/2020/09/B7-8615.TSA-MZG.html 纯文字： 因为武汉肺炎的关系，我已经快忘记搭飞机是什麽感觉（远望，就算想搭国内线的飞机， 但票价高航程短，实在是搭不下去啊....不过恰好临时要去澎湖出差，解决了交通费， 还补助住宿跟杂支，爽啊 国内线目前只剩立荣跟华信可选择，但两家基本上没有太大差异，最後配合公事行程，去 程选立荣，回程选华信。 离岛旅游成为国人伪出国的选择，加上远航倒闭，华信跟立荣的北澎航线几乎都放大机型 营运，由70人座的螺旋桨ATR72改成可载运百余人以上的E190/A320/A321机型，所以走空 桥到机舱的机率很高，而这次是在11号登机门登机。 Flight Information Date： 2020.8.20 Route： Taipei（TSA）- Penghu（MZG） Flight No.： B7-8615 Scheduled Time： 09:30-10:20 Actual Time： 09:40-10:15 Aircraft：Airbus A321-211（WL） Register No.： B-16218 （First Flight 2015.6.10；C8Y176） 立荣北澎航线所使用的A321，通常会是湿租长荣航空的飞机，这已经是我第五次买立荣航 空机票，却搭乘到长荣航空的飞机，就连搭ATR72机型也会碰到绿地球（长荣）涂装。而 这次搭乘的A321，还是长荣吃水线的旧图装，商务舱8席、经济舱176席，首飞日期是2015 年6月10日。 搭乘立荣航空A321的国内航线有个亮点，就是把8席商务舱当成经济舱贩售，飞机起飞前 24小时，开放线上选位，手脚够快的人，就可以选到第一、二排的商务舱座位，椅距有 45"。虽然第一排超宽，但我会推荐第二排，因为稍稍转头就可以看窗外，不像第一排需 要拉长脖子。 第二排享有二面窗户，看窗外不费力。 窗外正是立荣自家的ATR72。 在星宇航空之前，长荣/立荣航空的A321商务舱，可是唯一有AVOD的航空公司，但国内线 只会播放飞行资讯跟安全示范影片，而且椅距达45"。 第一排虽然也有个人萤幕，但距离关系，看起来会有点吃力（对於国内线没有太大差别XD ）。 B-16218晚了10分钟从RUNWAY 10起飞，当天气候很棒，101看得非常清晰。 看得到101吗？！ 桃园复兴区。 B-16218在台湾中部出海。 喝杯饮料飞机就差不多下降高度，窗外也陆续浮现陆地，最後在澎湖机场RUNWAY 20降落 ，比预定时间早5分钟抵达，航程约36分钟。 附上本次B7-8615路线及高度速度图。 -- 脸皮厚一点 日子就好过一点 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.166.100.87 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/PH-sea/M.1599149560.A.1E3.html ※ kenny53:转录至看板 travel 09/04 00:14