航空票价莫调涨业者坚持要调涨 [2005/03/30] 　立法委员林炳坤昨日召集交通部、民航局以及立荣、华信、复兴、远东等航空业者，针对离岛航空票价调涨的问题，进行协调，澎湖地区则由县府工商发展课课长薛宏营、观光协会理事长苏崑雄、旅游商业同业公会理事长林天明等代表参加。会中林炳坤及地方代表一再表示机票调涨将形成澎湖民众沈重负担，对澎湖观光产业更将造成严重冲击，要求民航局及航空业者暂缓提高票价。最後做成决议，将票价调涨的时间，由四月份延後至旅游旺季结束以後。 　昨日协调会交通部由航政司副司长江建琴领军，民航局长张国政亦亲自与会，由於交通部票价审议委员会已核准航空业者提高票价之申请，因此民航局在立场上较为倾向业者提出的调涨方案，使得林炳坤及地方代表在争取暂缓调涨的过程中，显得孤立无援。民航局一再强调国内航空业者的油价成本，自去年迄今已上升百分之七十，为了反应成本，票价有非涨不可的压力。 　林炳坤则指出，澎湖地区平均家户所得已经连续数年下降，面对通货膨胀的压力，以及航空票价的调涨，澎湖居民实无力负担。而澎湖地区观光产业在去年出现难得的成长，观光人数高可达历史新高五十一万人，然而航空票价一旦大福调涨，势必对观光产业造成严重冲击。林炳坤并提出四项反对票价调涨的理由： 　１、澎湖航线载客率百分之六六．八六高於国内其他航线平均值百分之六四．八，表示业者具有极大的获利空间，航空公司应该设法提升经营效率，而不是一味的向民众诈取利益。 　２、机票涨价，犹如航空公司向澎湖人变相课税。澎湖县每年总课税收入（十七种税赋）六亿余元，澎湖人每年花在机票上的钱却超过八亿元。买机票的钱比缴税还要多。 　３、航空业者服务品质未见提升，不应片面调高费率。 　４、澎湖地区除了航空交通以外，缺乏便捷之交通运输，因此在台华轮尚未更新，澎湖乡亲仍无可资替代的海运交通服务以前，不应调涨航空票价。 --

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