飞翼船真有成为台湾新式交通工具的一天？行政院经建会要求催生飞 翼船的业者尽速补提资料，以深入评估可行性-经建会指出，业者要 发展40~80人座高速飞翼船，作为本岛与离岛间载客工具；据业者评 估，飞翼船票价会比飞机便宜许多。 虽然业者对飞翼船极为看法，唯全世界至今尚无商用例子，经建会对 台湾要打造全世界第一艘商用高速飞翼船，载乘客在台湾四周海域趴 趴走，还是多所保留；经建会要求业者先打造可以在海上跑、海上飞 的高速飞翼船机，政府才可能为飞翼船後续发展铺路。 据指出，催生飞翼船业者与行政院高层关系友好，才说动行政院指示 经建会评估可行性。这位营造工程出身的业者已花费上亿在研究上。 经建会官员指出，飞翼船分两种：一是只能贴近水面航行，另一是机 翼能伸缩，遇障碍可以飞起、超越的高速飞翼船；苏联於1954年就打 造出全球唯一能「飞」的军用高速飞翼船，但解体後，这些旧时代产 物已被堆置仓库中。 不少国家对飞翼船有兴趣，除了它是不错的旅游载客工具，其实它在 军事用途更大；前苏联研发的就是搭载数百人部队出征，很快可藉由 水道到达目的的大型飞翼船，但这种梦幻载具实用价值如何却未可知 ；国内航商以几近悬赏」方式徵求研发将台湾货物在一周内送达美西 的水上载具，但这种载具能否与高速飞翼船划上等号，想像空间很大 。 官员认为，飞翼船商用化不是完全没有可行性，但有很多问题待克服 ，以航道来说，如设专用航道，渔船必须走避，渔民会不会抗议？如 果不给专用航道，飞翼船是否能侦测前方障碍物，以及时飞越，都不 无问题。前苏联或东欧飞翼船都在内海走，风浪小、海面静，但台湾 海面有包括渔船、货船、缉私艇、游艇、浮桶等，浪大形同一堵墙， 会不会挡住体积较小的浮桶而无法侦测这些安全问题都必须考量。 -- Yahoo!奇摩新闻 http://tw.news.yahoo.com/041128/15/177k4.html --

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