作者RayHouston (Superay)
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标题Re: [开箱] 小小大感动 运动型野兽Thermaltake A30
时间Thu Mar 24 19:52:37 2011
原文恕删。
感谢高速大的分享,这咖机壳看起来真的很讨喜,有别於联力或银欣的低调典雅,阳刚的
外形设计感觉充满了力量。
A30的亮点在於可抽取的主板底座和可拆卸的电源供应器安装架,让整机的组装更便利,
但有个很大的败笔在顶部,也就是电源供应器(以下简称PSU)和顶部大风扇的配置。
怎麽说呢...看了这张图应该就会了解。
http://static.techspot.com/articles-info/355/images/Image_42S.jpg
(图中PSU为技嘉Odin Pro 800W,长宽为15x16cm,但一般低瓦PSU长宽仍有15x14cm)
顶部风扇有一半以上的面积都被PSU挡住,顶部风扇和PSU的位置明显存在冲突。
由於顶部风扇和PSU都可以自行决定正反装,以下让我们来讨论一下可能的配置方式。
情况1:
顶部风扇排气(官方预设) +
PSU进气孔向下
PSU本身成为顶部排气的最大阻碍,但同时也受益於排气,能让PSU外壳降温。而主机
板区的废热主要靠PSU的进气风扇,顶部排气帮助有限。
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情况2:
顶部风扇排气(官方预设) +
PSU进气孔向上
PSU风扇与顶部风扇进气方向相反,直接对干,导致PSU进气效率变差,内部废热排除
变慢,进而升温带动PSU风扇转速提升。主机板区少了PSU风扇帮忙会累积较多废热。
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情况3:
顶部风扇进气(自行转向) +
PSU进气孔向下
顶部风扇直接补进冷空气,弥补前方单颗千转9公分风扇之不足,但如此一来,废热
将几乎完全倚靠PSU,加重其负担。
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情况4:
顶部风扇进气(自行转向) +
PSU进气孔向上
PSU直接接受顶部的冷空气,无疑是最大的受益者,但仔细想想有点画蛇添足,PSU
进气孔向上搭配顶部开孔就可以直接进气。此种配置好处是增加进气,坏处是主机板
区的废热排除只能倚靠後方无力的6公分风扇。
曜越这咖A30延续之前A系列大壳的特色,外形相当抢眼,乍看下似乎没什麽问题,但细看
後才发现其诡异之处。简单一句话就是上置式PSU设置机壳还加了上风扇。
看看银欣或联力的小壳纵有PSU上置的设计,也没有一个是在PSU上方还设有风扇的。道理
很简单,PSU的长宽15cmx14cm起跳,常见的风扇尺寸(12~14cm)根本无用武之地。这也难怪
曜越要设一个23公分大风扇,这样才不会全然被PSU本体遮挡,仍然可以有所作为。但要设
上风扇,PSU最好还是移开,像是联力的PC-V354、PC-Q08A,或银欣的SG07,如此才能发挥
其应有的作用。
一点想法,欢迎大家一起讨论或不吝赐教,谢谢。
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◆ From: 125.228.248.243
※ 编辑: RayHouston 来自: 125.228.248.243 (03/24 20:19)
1F:推 wch6858: 03/24 21:36
2F:→ highway4625:所以我才会想反装PSU+上风扇进气 03/24 22:20
3F:→ highway4625:不过我的打算是连後6都作进气 03/24 22:21
4F:→ highway4625:靠侧板开洞出气 说实话 我觉得那上盖就 03/24 22:21
5F:→ highway4625:多一种选择方案而已 没有太多感受 03/24 22:22
6F:→ highway4625:另外 他这咖的PSU架 其实有点烦人 03/24 22:24
7F:→ highway4625:可是又不能移除(他设计上 PSU架子是最主要的左右刚性 03/24 22:25
8F:→ highway4625:来源) 03/24 22:25
9F:→ highway4625:不过 好在 他能够上AXP-140+正常厚度扇 03/24 22:26
10F:→ highway4625:这边反而只要後6进风 主机板上部区块是能靠AXP-140 03/24 22:27
11F:→ highway4625:作散热处置 (但是前提是 PSU反置不抢风) 03/24 22:27
12F:→ highway4625:要不然正常装的话 以那种距离 是会有抢风 吃不到风 03/24 22:29
13F:→ highway4625:的疑虑 03/24 22:29
14F:推 ebolalala:推二位! 03/24 22:54
15F:→ tobeensi:所以就是设计很诡异...(默) 03/24 22:57