※ [本文转录自 nfsong 信箱] 作者: [email protected] ([email protected]) 标题: Re: [八卦] LV总裁订的台湾游艇 时间: Wed Oct 18 17:10:47 2006 作者: swe (羽翼天韬) 看板: Gossiping 标题: Re: [八卦] LV总裁订的台湾游艇 时间: Wed Oct 18 13:18:32 2006 ※ 引述《OpenGoodHate (你今天开好恨了吗)》之铭言： : 我念电机 : 现在转资讯 : 前阵子在跟同学聊到未来 : 想说看要不要去嘉鸿看一下他们现况 : 看他们须不须要自动化跟机电整合，还有资讯化的人才 : 可惜我同学他老爸现在新开了一家电脑公司，叫他回去帮忙 : 我是家里的人都希望我进园区XD : 志向远大跟热血的人还是有的 : 可惜没看到前景 : 不知道嘉鸿老板人好不好 : 还有因为是家族企业、传统产业 : 所以基本上这企业要他们接受现代化的科技是比较难的事 基本上游艇厂也到校园徵才 但是找造船系的学生居多啦~ 所以会让你觉得他们没有在徵才 台湾的这几家游艇厂我所接触过的 对嘉鸿的印象最好 不只是因为嘉鸿是最大的公司 也在於吕总是一个非常聪明的人 早期嘉鸿只有一间厂房 规模也并不特别 但是吕总很早就切入复材与船型研发跟IT产业在造船上的应用 所以很快的他就利用IT所提供的资讯整合便利性 将公司做垂直跟水平的分工 规模越来约大 垂直整合的方面 他把"游艇制造"分成三大类: 首先是"先进复材" 专门制造FRP部件(船壳跟上构) 这家公司只负责复材研究 接单生产 不作外型设计 所以除了自己的船厂(鸿洋 嘉鸿跟高港)外 也帮其他公司代工生产船壳 另外还成立了一间"快艺家俱公司" 专门生产模组化家俱 目前的游艇木工采用的是"占仓施工" 一但木工进入舱房里面做装潢的工作 其他的工总都要停止下来 这间公司采用模组化的生产方法来制作家俱跟装潢 然後才到游艇里面组装 可以使游艇的管机电工程与木作工程 达到"平行施工"的目的 借以缩短工时 最末端则是游艇厂 游艇厂则采用水平分工 依照船的大小来分 70ft以下的船由鸿洋游艇制造 70ft~120ft的半客制化游艇 则由嘉鸿游艇来做 超过100ft的全客制化游艇 则是新成立的高港游艇负责 大家使用同一个品牌(Horizon)接单 却依照客户不同的需求 将订单排入不同的船厂进行生产 目前自有品牌(Horizon)跟代工(Eleganct)的量大约一半一半 嘉鸿算是比较家族色彩淡的公司 几个分公司的总经理都是吕总从外面延揽来的 加上"第二代"年纪都还小 不会让人觉得当家做主的人都是"皇亲国戚" 另外东哥游艇是台湾目前营业额第二大的游艇厂 这家游艇厂很特别 他全是"自有品牌" 不做代工 牌子很有名 叫做"Ocean Alexander" 美国西岸的大小港口都可以看到他们的游艇 他们也没有客制化游艇 全部量产 就像卖汽车一样 小老板从小就被送到美国去念书 後来又做业务 近几年回台湾接手船厂的事务 据说作风洋化 而且野心勃勃~ 举例来说 他准备在台湾盖一间可以一次容纳三条150ft游艇的烤漆房 进行全船烤漆 这个构想 在全世界都找不到 里面的员工说 如果表现良好 很有机会被送到国外去卖游艇 想想 说不定做在你对面跟你谈游艇的 就是哪个影视名人 还是财阀政客 所以如果有人对业务有兴趣 这家船厂的机会是诱人的~ 另一家嘉信游艇 则是世界十大游艇厂之一 主要生产70ft~120ft之间 全客制化的游艇 他们很自豪自己的产品 "没有一条船是一模一样的"~ 最近 他们才刚庆祝完公司的第一千条船交船 而且又荣获世界游艇奖(2006 WORLD YACHTS TROPHIES) 他们的自有品牌(KhaShing)跟代工(Monte Fino) 大概是30%:70%左右吧~ 这家公司的大股东 龚姓家族 也在嘉鸿游艇占很大的股份 是很特别的现象 最後则是最近暴红的高鼎游艇 高鼎的老板韩碧祥并不是出身游艇业 但是雄心勃勃 建了这座高鼎游艇 目标就是要击败传统欧洲大厂 像是Lurssen, Feadship, Benetti等等 所以他一接单 就是新闻上这条220ft的超级游艇 接下来又接了不少豪华游艇的单子 这家船厂最大的特点 就是他们生产钢壳 或是铝合金外壳的游艇 所以长度较长 售价也很惊人 目前在台湾可以说 独一无二 不过目前"Jade"并不能算是品牌名 超级豪华游艇又大多是由掮客下单的 所以很难评估他们的能量~ --

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