: http://www.wretch.cc/blog/kafka&article_id=5451063 以下内文是摘自maersk官方网页 http://www.maerskline.com/link/?page=news&path=/news/news20060901 马士基航运提取 EMMA MARSK - 世界上最大的集装箱船 2006 年 9 月 1 日 今天（2006 年 9 月 1 日），马士基航运将提取由奥登森钢铁 船坞制造的 M/S EMMA MARSK。 EMMA MARSK 是第一艘新型的 PS 级别集装箱船，也是有史以来最?环保的集装箱船只之一。 作?马士基航运现代集装箱船队的一份子，EMMA MARSK 将设 立新的全球航运标准，?我们的客户创造更多机会。 EMMA MARSK 长 397 米，宽 56 米，是世界上最大的集装箱船。 它能装载 11,000 个 20 英尺标准箱 (TEU)。 其他功能包括： ·高度自动化，并由高级电脑系统执行全面监控。 因此，这艘船只需 13 名船员操作。 ·废热回收系统能减少燃料消耗和排放。 ·在双层船体的中央放置了防护燃料箱 ·吃水线以下采用溶剂含量低的涂料和环保的矽树脂防污涂料，可减小水阻力，每年能 节约 1,200 吨的船只燃油消耗 ·1,000 个 40 英尺 (FFE) 标准冷藏集装箱的运载能力 ·专属的捆绑系统确保对甲板集装箱进行迅速和安全的捆绑 EMMA MARSK 将进入我们 AE1 航线（欧洲 - 远东）的全球服务网路。 该船将於 2006 年 9 月 7 日在丹麦 Aarhus 首次靠港。 397 米长，56 米宽。 主发动机 109,000，气缸 74,600 马力。 可装载 11,000 TEU（20 英尺标准箱）。 1,000 个供冷藏集装箱使用的插头。 马士基航运推出了世界上最大的集装箱船 - EMMA MARSK。 这艘 PS 级别的集装箱船代表了先进的技术，并且是有史以 来最?环保的集装箱船之一。作?马士基航运现代集装箱船 队的一份子，EMMA MARSK 将设立新的全球航运标准，?我 们的客户创造更多机会。 ·一艘 PS 级别的集装箱船，其马力相当於 1,156 辆家庭轿车。 ·一艘 PS 级别的集装箱船使用 1 kWh 的平均每吨货物所需能量，可行驶 66 公里。 一艘大型喷气式飞机使用同样的平均每吨货物所需能量，只能行驶半公里。 ·PS 级别的集装箱船的锚重 29 吨，相当於五头成年非洲象。 ·PS 级别的集装箱船每年可航行约 170,000 海里。 这相当於环游地球 7 圈半。 ·一艘 PS 级别的集装箱船可运输 11,000 个装满的 20 英尺集装箱。 这相当於一列 71 公里长的火车的载重量。 ·另外，PS 级别的集装箱船的铺位和船桥高度相当於一栋十二层高的建筑。 ·PS 级别的集装箱船吃水线下采用了最新开发和更?环保的矽树脂涂料， 从而达到了流线效应，每年能节约大约 1,200 吨的船用燃料。 ·PS 级别的集装箱船铺设有超过 40,000 米的管线。 如果您将这些管线 一根根接起来，并跑完这个长度，相当於一次马拉松赛跑的路程。 ·PS 级别的集装箱船装配了废热回收系统，可节约百分之十的主引擎耗电量。 这相当於 5,000 个欧洲家庭的平均年耗电量。 英文版 Today, 1 September 2006, Maersk Line will take delivery of M/S EMMA MARSK built by Odense Steel Shipyard. The EMMA MARSK is the first in a new series of PS-class vessels and is one of the most environmentally friendly container vessels ever built. As part of Maersk Line's fleet of modern container vessels, she will set new standards for global shipping, creating further opportunities for our customers. Measuring 397 metres long and 56 metres wide, the EMMA MARSK is the world's largest container vessel. The vessel is able to carry 11,000 twenty-foot containers (TEU). Other features include: High-scale automation and complete monitoring by advanced computer systems. Therefore, the vessel can be operated by a crew of just 13 Waste heat recovery system, reducing fuel consumption and emissions Protected fuel tanks located in the centre of the double hull Reduced solvent content paint and environmentally friendly silicone antifouling paint below the waterline reducing water resistance, and cutting the vessel's fuel consumption by 1,200 tonnes per year 1,000 forty-foot equivalent (FFE) refrigerated container capacity Patented lashing system ensuring quick and safe lashing of deck containers The EMMA MARSK will enter our worldwide service network on the AE1 (Europe - Far East) service. The vessel's first port of call will be Aarhus, Denmark, on 7 September 2006 --

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