※ 引述《kentbu (kentbu)》之铭言： : ※ 引述《airkk (晨雾)》之铭言： : : 单位当然视自己的预算及经费来对产业道路做不同程度的维护 : : （很多产业道路都有铺设柏油与路灯（说不定是北市政府比较有钱，也或许是 : : 由於我们後山的产业道路是仰德大道分流的道路之一，基於安全为由做路灯的设置）） : : 相关法规有兴趣的可以再自行上网搜寻 : 我想问一下 产业道路是不归公路法所管理的道路 : 那发生车祸的话 或有超速危险驾驶等情形 要适用哪个法律? : 因为我不太懂前一篇推文里面 有人把产业道路跟危险画上等号 : 还有发生车祸 跟产业道路间的关系 : 还请不吝回文 谢谢 目前政府组织权责划分的或多或少都有些问题存在 （或许是时代的转变太快，而修法不及） 所以才造成法令权责上的差异 公路法跟产业道路的关系我并不是十分的了解 我这边引用的是另外一个明显的例子 就是幼稚园与托儿所 在一般人眼中，幼稚园跟托儿所其实是没什麽差别的 （都是提供学龄前儿童3-6岁学习、托育的机构，提供的服务也大多相同） 可是这两者却隶属於不同的公部门 幼稚园归教育部所管辖（出事归教育部管） 而托儿所归内政部社会局所管辖，层级比教育部低了一阶（出事归社会局管） 对於师资的规范又有所出入 幼稚园教师必须修过相关学程并经由半年实习及师资检定考试通过後，方能取得教师证 在幼稚园任教 而托儿所师资则只要在中学以上毕业，修毕幼保科相关课程，便取得保育员之资格 可於托儿所中任教 另外成立幼稚园的门槛也比托儿所的门槛还要来得高 对於同样的东西，却有着两种不同的政策，一国两制 （幼教界人士近年来一直在推动幼托合一，试图把两者整合在一起 无奈推行那麽多年也不见相关法规的修正） ------- 我是觉得这情况跟产业道路与一般道路之间的关系很像 或许产业道路早期真的只是农业用途，可是经由都市开发与成长 产业道路也变成一般民众所会使用的道路，但相关法规没有因时、因势做改变 所以在权责划分上仍属於这种很奇特的型态 真正要了解这些东西，还需到公路板及生活法律板请教对於相关议题比较了解的人 -- █▌██▌ ＿＿＿＿ ╭───╮ ＿＿ ──┬── ＿＿＿＿ █▌██▌ █▌██▌ ║│ │ ├───┤ ║│ ╭─┼─╮ ║│ │ █▌██▌ █▌██▌▁ˍ║│ │ ╰───╯ ║│ │︰│︰│ ║│ │ ● █▌██▌ █▌██▌ ║├─┤ ╭───╯ ║│ ▽ ╳ ║├┬╯ █▌██▌ ██ ▅▅ ║│ │ │┬┴── ║│ ─┬ ┼┐ ║│╰╮ ██ ▅▅ ██ ██ ￣￣ ￣ ││ ╳＿ ￣￣ ˊ│╱ │ ￣￣ ￣ ██ ██ --

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