西澳洲前置作业： Diploma of Automotive Technology - 2018 2018 中时V 牌原厂经理在Linkedin 看过我的简介就找我去面试， 要挖我过去就在等我毕业签下来。 2019 初毕业签一下来，告知S 牌说要离职，领班不让走，他去找 经理谈加薪和奖金还有工作签。 此时全职 时薪$25 基本年薪$49400 另外加效率奖金和零件佣金 不过公司找的两光移民仲介搞不清楚状况，此时工作签办不成，V 牌原厂工作也飞了。 第三家原厂： 2019 中 全职 时薪$28 基本年薪$55328 另外加效率奖金 在Seek 上看到仲介的广告，面试之後才知道是T 牌日本车原厂。 去仲介公司一开始就问了变速箱翻修的问题，我直接说不会，心想觉得不会上了。 後来仲介又打来说公司想跟我面试，想说也不会上， 从S 牌下班後就全身脏兮兮的去面试。 因为觉得不会上就态度蛮轻浮的去面试，一去就问说你们要找翻修变速箱的吗？我不会喔。 经理问我说如果来这边想做什麽？我说想做四轮传动或摸电系， 因为觉得不会上就没我就问什麽太详细的，都是人资跟经理在问我，车厂也 没想参观随便聊一聊回家了，跟面试V 牌欧洲车原厂时差很多，因为自己很想去的！ 结果T 牌就莫名奇妙上了，但当时新车交车部缺人，就把我丢在那。 此原厂有在出车给矿区公司，所以车子都必须加装矿区要的配件，我就专门做配件 的电系方面。 带我的同事人不错，但工作上就一滩烂泥，之後变成零配件商都是我在沟通 ，业务和新车交车部主管都是我在乔，都感觉我是跟新车交车部负责人了， 虽然说是累但其实很有成就感。 一直到跳到第四家原厂前，V 牌原厂经理都找过我好几次，最後因为无法答应 给我工作签，所以我也不能过去，不过我一直是心存感激。 第四家原厂： 2020 中 全职 时薪$32 保障年薪$87360 上一家T 牌在2020 初就已经谈好等六月底办工作签，後来经理跳槽， 中国病毒武汉肺炎袭来，公司生意直落，公司上面集团说没办法办。 传简讯给跳槽经理这件事，他说他现在这个集团应该能帮忙。 跟人资面试後就准备办工作签了，我还没帮他们工作过。 在这个集团的市区装配厂工作两三个礼拜就被送到矿区了， 在矿区同样是帮T 牌原厂工作。 矿区的车子都改到妈妈认不出，这在第三家原厂时就知道了， 同一款车不同车厂改出来的车子也不同。 然後也不知道这些矿工是怎开车的，坏的地方跟一般家用车也不同， 又脏又重修起来真是你妈卡好。 前几个礼拜V 牌原厂上面的集团人资在Seek 上看到我履历就打电话给我， 聊了一下就说要转我工作签到她们名下... 前几个礼拜第三家原厂T 牌打电话问我要不要回去， 说可以帮我转我工作签到她们名下... 会不会有接下来的故事，我也很好奇... -- 子曰： 老者安之、朋友信之、少者怀之。 我说： 让强者海放、帮弱者破风。 世界大同。 --

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