黑潮最佳航线 现有航行安全海洋污染隐忧 2009.05.08 中央社 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090508/5/1j658.html 沿着东部海岸北流的黑潮，因可减少船只动力，成为国际货轮无害通过 的最佳航线；但这几年撞船事件频传，甚至排放废弃油和垃圾污染，已 成台湾渔船安危和破坏海域生态的隐忧。 黑潮是一股强盛的北赤道洋流暖流，由南往北流，从菲律宾海域往台湾， 在鹅鸾鼻外海分歧，主流沿着台湾东部海域向北流动，支流则进入台湾 海峡北上。 黑潮的流速平均每小时3至4里，在兰屿的口述历史中，雅美人就是从菲 律宾巴丹岛，驾着独木舟顺着黑潮移民到兰屿岛。现在这条海上输送带， 成为国际货轮和商船的主要航线。 经常在这航线作业的新成裕渔船船长田东碧统计，例假日在台湾和兰屿 之间海域南北行驶的货船超过40艘，平常也有20艘以上。这些货船通常 是由东南亚航行至中国、韩国、日本，载满货物，藉着着黑潮的流速北 上省油又快速。 海巡署海洋巡防总局第15大队长陈泗川表示，台湾海域除基於国家安全 因素，除对中国船只有禁止和限制进入外，对於国际船只、货轮，只要 无害通过，不会加以管制，这是基於国家之间互惠，相同的台湾船只进 入他国海域也受到相等的礼遇。 不过，由於从南到北的黑潮航线上也是台湾渔船作业密集海域，近来经 常发生撞击事件，单是最近 1个月就已经发生「新同泉86号」、「太平 公主号」、和「新成裕号」 3起被撞事件；国际货轮除威胁台湾渔船安 全外，也成为台湾海域污染的凶手。 民国94年兰屿南方海域遭到大面积油渍污染，油渍范围分布的纵深长达 2公里，退潮时在渔人、红头及椰油等部落的礁石与沙滩上长达 500公 尺，到处只见一摊摊的深色油污，台东县环保局和海巡署调查结果研判 是国际货轮排放的废弃油。 另外，去年的10月 8日，一艘载有 9部怪手、17辆砂石车、 4部推土机、 5台发电机，和 5台不明机械的无人印尼海上作业平台，沿着黑潮漂流 到兰屿，造成兰屿海域生态的破坏，直到最近才开始打捞。除此外，国 际货轮丢弃的废弃物，经常漂流在黑潮上，黑潮成为垃圾的输送带。 台湾本岛和兰屿、绿岛海域间的黑潮，是东南亚货轮前往日本、韩国最 佳路线，虽然是国际法上的无害通过，却对台湾渔船和海洋生态带来威 胁。 -- █████████████████████████████████████ █ █ ◥◤ ██████████ █████████████ ████ ███ █ █ ██ █ ▂ █ ██ ███ ███ ◣◢ █ █ █ ◢█ █ █ █ ◢██ ████ ███! ██ █! █! ██! █! ▃▃█! ███! █ █ ∮ＧＡＲＮＩＥＲ████████████████████████████ --

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