网志图文版：http://blog.xuite.net/hpyuann/wretch/103357473 最後这篇有网友问起BA信用卡值不值得申请，我就一并在本篇举实例说明罗！ ---------------------------------------------------------------- 前两篇主要都是介绍以United Airlines (UA)为首的Star Alliance (星空联盟)系统，接 下来这篇则会介绍另两家联盟的信用卡，分别是以American Airlines (AA)为首的One World (寰宇一家)与以Delta (DL)为首的Sky Team (天合联盟)！在介绍信用卡前，先了 解一下各家哩程兑换的优缺点： <UA> 优：易兑换到低哩程数的航班，且航班时间较优，转机次数相对较少。 劣：常有trouble，可能是delay，cancel，更改时间等… 在国际线兑换的机票上，转机 时间常有衔接很紧的状况(一小时内要入境兼转机)，如果你有的是时间不太care这机率不 小的意外话，UA在兑换上真的是各家之最！ <AA> 优：易兑换到低哩程数的航班，尤其淡季美西飞欧洲的哩程数单程最低只要20000 miles ，以欧洲这区域而言，兑换上较UA更为有利。 劣：可兑换的班机时间就像剩菜、剩饭一样，拣差的时间来组装航程，因此较长的飞程往 往需要花更多的时间在转机上，比起UA较不利行程规划。 <DL> 优：华航为天合联盟之一，但若你是拒搭华航者，那我暂时也想不到其它优点了。 劣：随着限制越来越多，现在几乎很难找到低哩程数的兑换航班了，拥有其哩程只能说是 食之无味弃之可惜！ Citi AAdvantage (AA) 开卡：50000 miles + 2次贵宾室 Citi与AA有合作一系列的信用卡，有VISA、MasterCard、American Express，依 等级也有Gold、Platinum、Elite等，Citi与Chase最大的不同是，Chase据说同张卡只有 第一次有open account bonus (我没试过开第二次)，但Citi是18个月後再开同张卡，你 仍然可得open account bonus，所以若你很爱AA，或许每18个月可以重覆来开卡...。 网路上有另一个投机取巧的方法，让你可以同时开两张卡(VISA、MasterCard、 American Express三选二)。就是使用两个浏览器同时submit两张申请单，这样一次可以 拿到两份核卡礼！我最早先开过Gold Card，後来开Platinum时，虽然知道有这种一次开 两张的方式，但想到信用卡数与前三个月需要刷的金额，我并没有很贪心地想要一次拿两 张，但谁知，它最後来了两张... 好吧～既然来了两张，那就不赚白不赚罗 兑换经验：(以下哩程兑换率计算一率是使用坊间能买到的最低票价去除以哩程数，非原 航空的高单价除以兑换哩程) (1) SNA(南加州)>LIM(秘鲁)，於圣诞节假期期间，35000 miles换经济舱(市值~$800)。[ 相当於$0.023/mile] 不过这比起我用UA可以换到单段飞南美洲的头等舱而言，看来AA在 南美洲是输给了UA。 (2) SNA>BNA(Nashville)，於秋季枫叶的旺季去了大烟山国家公园，25000 miles换经济 舱(市值~$350)。[相当於$0.014/mile，这是我愿意拿哩程去换的最低的兑换率] NOTE：最近注意到从美西飞欧洲可以用20000 miles换得单程机票，也就是40000 miles可 以换得来回欧洲的机票，兑换率可达$0.028/mile，对於想飞欧洲的人而言挺不错的！不 过这里头有很tricky的部份：ex. LAX(南加州)<>欧洲大城市，来回机票需40000 miles + $450 (tax?)，咦，为啥tax需要$450呢？如果tax吃掉了兑换的优势，那还值得用AA换 前往欧洲的航班吗？到底发生了什麽事，让我们继续往下看，顺带介绍一下British Airways～ British Airways (BA) 开卡：50000 miles 原本要略过BA的，但因为有网友询问这张卡值不值得申请，加上刚好发现用AA兑 换欧洲城市偶尔会出现高税额的状况，所以或许值得把这其中的"眉角"(台语)解释一下！ 然後在介绍BA前，咦，为啥Chase Sapphire又出现了？其实Sapphire除了可1:1兑换UA与 SW外，另外还可兑换BA与Korean Airlines。听起来很不错，因为你拥有了Sapphire後， 你可以转UA、SW，又可以转BA，而BA隶属於One World (寰宇一家)，也就是以AA为首的系 统，可转Points至BA後兑换AA系列的航空，看起来Sapphire真的是近期最无敌的信用卡了 ！听来是很不错，但申请前先看看我做的以下search吧～ 相信对航空卡有兴趣的人，一定知道BA这张信用卡之前的promotion，开卡即得 50000 miles，之後若能刷到一定金额还可得额外的50000 miles (不过要刷的金额太高了 ...)。假设我们开卡赚得50000 miles好了，让我们来看看可以换到什麽～ ex1. 使用BA系统兑换： LAX(南加州)<>Madrid (西班牙)，需50000 miles + $650的税 (这段来回机票市值$1100) 有发现问题在哪吗？BA的燃油税非常的贵，不只英航如此，法航也是。同理，当 你用AA的系统去兑换所有寰宇一家的航空时，虽然只要40000 miles可换得美洲<>欧洲来 回机票，但只要单段里有BA的航空，税费就变得非常贵～这时你就要考虑这样的兑换值不 值得了！ ex2. 使用AA系统兑换： LAX>MAD(西班牙)，去程为AA航班，单程需20000 miles + ~$70 MAD>LAX，回程为BA航班，单程需20000 miles + ~$375 [关键所在!!!] 但若我回程用UA哩程兑换MAD>LAX，单程只要30000 miles + ~$75 以上例子可发现，飞欧洲的高税额是BA的一大缺点，不过若是将BA的哩程数用在 换寰宇一家的其它航空，或是美国与美洲境内飞行等，可以避开高税额，或许在短程飞行 上有利。因此虽然它是英国航空，但要做美洲<>欧洲飞行看来不是最好选择！至於美国境 内或是美洲境内的飞行要如何飞较划算？这个嘛～大家可以针对自己所在城市的机场试玩 一下BA的系统，或许未来我真要累积BA哩程数时再来告诉各位以南加州出发要如何兑换得 好，因为介面真的不是太好操作...找得有点累 American Express Delta Gold (DL) 开卡：30000 miles + $50 statement credit 曾经用25000 miles换得飞往阿拉斯加的机票，以过去来回机票动辄$500以上， 这样$0.02/mile的兑换率真是相当不错～不过好景不常，虽然华航加入Skyteam以後，我 在天合联盟累积的哩程数也不少，但Delta的兑换限制却越来越多，从以前至少10000 miles可以抵$100，到现在你必须有AMEX的信用卡才可以用哩程折现金；而原本还算不少 的低哩程兑换，到现在可能都要40000 miles才能换得，真是超级难用!!! 网路上有人建 议改将Skyteam的哩程累积到法航上，因为法航相对好换，但法航与英航一样有高税额的 问题，这让我对天合联盟实在有些失望，目前只能较消极地尽量避免搭乘这一挂的航空了 ...。因此，这张卡我并不推荐～ US Airways 开卡：40000 miles 最近一直在物色明年度想申请的航空卡，US Airways这张卡目前是在清单之中！ 比起这三篇到目前为止所介绍的航空卡，US Airways这张不能算太好，我只能说航空哩程 的累积也看你是想怎样使用，像US Airways在美国东岸航点上不少，国际线的话，有飞加 勒比海与欧洲，因为我目前旅行的取向已经不以美国境内飞行为目标了，所以持有US Airways的哩程只是为了飞加勒比海与欧洲做辅助使用，整体来说，它的哩程兑换率并不 是太优，但堪用，如果你和我一样已经有上述的卡了，那不妨下一张考虑一下它吧！ 以上是我在兑换哩程上的心得，希望对於想透过累积哩程来省旅费的人有所帮助 罗！ -- ～快乐心，自在行～ http://www.wretch.cc/blog/hpyuann --

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