我有数张联合航空国际线全系统升等电子券与北中美区域升等券。 国际线全系统升等券可以在联合航空飞机航行单程航线（不限航段数，比如说 台北-东京-旧金山-纽约，等等）由经济舱升等至商务舱，或由商务舱升等至头 等舱。 适用之订位舱等为Y, B, M, E, H, U, Q, V, W, C, D, 关於系统升等券之详细规则请参考http://tinyurl.com/yyzzq4b 地区性升等券可以在联合航空飞机航行单程航线（美国、加拿大、加勒比海、 墨西哥、中美洲）由经济舱升等至头等舱（两舱等飞机）或商务舱（三舱等飞机） ，或是由商务舱升等至头等舱（三舱等飞机）。 适用之订位舱等为Y, B, M, E, H, U, Q, V, W, S, T, K, L, C, D 关於系统升等券之详细规则请参考http://tinyurl.com/y269hsg 目前联合航空已经开始实施美加地区免费升等，让银卡等级以上会员可以在上一等 级舱等有空位时依照会员等级排序免费升等。因此在大部分的航班上，除了最高等 级的Global Services会员以及次高的1K会员之外，很难保证免费升等成功。 事实上，现在连Premier Executive金卡会员都难得有高於50%的机会免费升等，银 卡会员的升等机会更是微乎其微。 如果只是普通会员或是没有会员资格，则连排进免费升等名单的资格都没有。 全系统升等券与区域升等券可以保证不论有没有会员资格的乘客升等顺序在 免费升等名单的Global Services会员及其他所有会员之前。区域升等券与全系统 升等券是普通会员与非会员乘客要升等除了付哩程加数百美元附加费以外的唯一工 具。 另外一项更加值的部份就是，上述提到的免费升等适用范围不包括往来JFK-LAX与 JFK-SFO之间的Premium Services（p.s.）航班（近似国际线三舱等服务，细节请 参考http://tinyurl.com/yclzsup）。要在p.s.航班升等，除了付哩程加数百美元 附加费之外，唯一的升等工具就是区域性升等券或是全系统升等券。 如果订票的时候，有可升等的高一级座位，使用区域性升等券或是全系统升等券就 可立刻确认升等成功。 此外，国际线与ps航线商务舱乘客还可以使用星空联盟贵宾室、优先报到柜台、优 先安检线，以及其他多项优先权利。 TPE-NRT-SFO-JFK商务舱服务请参考http://tinyurl.com/y4w7sdq 欲售全系统升等券每张$400美元，区域升等券每张$200美元。 依照联合航空现行哩程升等规定，美国与台湾之间的升等就需要花费三万英哩外加 两百五十到五百美元。 本人是联合航空1K会员，因此本人之升等券所支持的升等通常会排在非常前面。即便 联合航空国际线广体客机改舱之後商务舱与头等舱数量下降，但是在台美线也很难升 等失败。 交易流程： 1.请有意愿购买的朋友寄站内信与我连络，确认购买升等券细节。 2.买家请自行订购具有可适用升等券订位舱等的机票，确定该航班有可升等的座位。 3.买家将购买升等券款项以Paypal汇给我，并告知订位确认代号以及乘客姓氏。 4.确认款项已汇入我的Paypal帐户後，我会到联合航空网站完成将买家升等的手续。 完成交易。 完成交易之後，若是联合航空因航班调度或其他因素，导致升等不成功，或买家因故 取消或未搭乘该升等航班，恕不退费。 欢迎有意购买的朋友以站内信与我连络。我会尽快回覆。谢谢！ ※ 编辑: BostonMA2009 来自: 140.247.90.118 (04/17 00:22)