※ 引述《vivider (我有这麽可怕吗)》之铭言： : 各位神人板友,想请教一下长荣与美国国内线合作夥伴的选择 : 我爬过长荣网站,发现有三家国内线航空有合作 : 1. 美国航空(AmericanAirlines) : 2. 美国大陆航空(Continental Airlines) : 3. 全美航空(US Airways) 唯一有和长荣进行哩程合作的只有CO一家，另外两家不能累积长荣 你听起来要长住美国，而且狂飞美国，所以你应该从此该参加美国籍航空的哩程计画 (无期限，适合换国内线/美洲区的国内国际机票) 然後再把华航/长荣的航班也累积进去，大捞一票 华航/长荣的计画暂时不再适合你 (有期限，较适合从台湾出发的免费机票) : 个人的背景与需求如下 : 1. 固定长荣会员 : 2. 每年会往返 台湾与Madison City(威斯康辛州), 所以希望是跟长荣有合作,减少国内接 : 国际线行李托运的麻烦. : 3. 每年约十次购买国内线机票(往返WI,OH,NY等州) : 爬了前面文章,发现AmericanAirlines的行李处理令人担心,其他国内区域班次较多的 美国六大航空的行李及服务态度都不相上下，板上的样本空间不够多 总之，不必特别担心，该来的就是跑不掉 想搭美国国内线就要做好正确的心理建设和准备 : Northwest是在另外一个累积哩程的联盟,行李服务似乎比较佳. 西北在服务方面也是怨声载道，但其实也只是和美国其他国内线不相上下而已，都ok 重点是西北已经和达美合并，现在是同一家，明年西北这个名字就会消失 : 想请教有经验的板友,该选择哪家国内线比较有利? 或是改加入中华航空+Northwest? 长荣虽然有和CO合作哩程，但是从2009/1起已经全无价值 因为只剩最贵的三个长荣订位舱等可以累积CO 绝大多数的乘客都买不起这三个舱等 所以单纯为了捞本的话，应该改投靠华航，目前多数舱等都可以累积Delta/Northwest Delta/Northwest也已在并购後成为世界第一大航空，航点相当多 中西部和美东也都是Delta/Northwest的擅长领域，班机特多 -- 我的旅游部落格: http://chengyun-travel.blogspot.com --

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