作者cchris (cruise specialist)
看板NorthAmerica
标题Re: [问题] 长荣的美国国内合作夥伴选择
时间Thu Jul 23 08:24:38 2009
※ 引述《vivider (我有这麽可怕吗)》之铭言:
: 各位神人板友,想请教一下长荣与美国国内线合作夥伴的选择
: 我爬过长荣网站,发现有三家国内线航空有合作
: 1. 美国航空(AmericanAirlines)
: 2. 美国大陆航空(Continental Airlines)
: 3. 全美航空(US Airways)
唯一有和长荣进行哩程合作的只有CO一家,另外两家不能累积长荣
你听起来要长住美国,而且狂飞美国,所以你应该从此该参加美国籍航空的哩程计画
(无期限,适合换国内线/美洲区的国内国际机票)
然後再把华航/长荣的航班也累积进去,大捞一票
华航/长荣的计画暂时不再适合你 (有期限,较适合从台湾出发的免费机票)
: 个人的背景与需求如下
: 1. 固定长荣会员
: 2. 每年会往返 台湾与Madison City(威斯康辛州), 所以希望是跟长荣有合作,减少国内接
: 国际线行李托运的麻烦.
: 3. 每年约十次购买国内线机票(往返WI,OH,NY等州)
: 爬了前面文章,发现AmericanAirlines的行李处理令人担心,其他国内区域班次较多的
美国六大航空的行李及服务态度都不相上下,板上的样本空间不够多
总之,不必特别担心,该来的就是跑不掉
想搭美国国内线就要做好正确的心理建设和准备
: Northwest是在另外一个累积哩程的联盟,行李服务似乎比较佳.
西北在服务方面也是怨声载道,但其实也只是和美国其他国内线不相上下而已,都ok
重点是西北已经和达美合并,现在是同一家,明年西北这个名字就会消失
: 想请教有经验的板友,该选择哪家国内线比较有利? 或是改加入中华航空+Northwest?
长荣虽然有和CO合作哩程,但是从2009/1起已经全无价值
因为只剩最贵的三个长荣订位舱等可以累积CO
绝大多数的乘客都买不起这三个舱等
所以单纯为了捞本的话,应该改投靠华航,目前多数舱等都可以累积Delta/Northwest
Delta/Northwest也已在并购後成为世界第一大航空,航点相当多
中西部和美东也都是Delta/Northwest的擅长领域,班机特多
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◆ From: 158.140.1.28
1F:推 vivider:感谢c大~~~ 看来只好放弃长荣的里程了.. 07/23 08:39
2F:→ cchris:放弃? 可以想办法把长荣的哩程一次用光出清 07/23 09:37
3F:→ vivider:是的 只好想办法出清了... 07/23 14:57
4F:推 OscarJeff:推~ 原po改加入美籍航空会员吧 07/23 15:04
5F:推 biotite:非常同意关於长荣里程那段说明 还是华航的好阿... 07/25 19:17