※ 引述《hjz241 (Jason)》之铭言： : 小弟在明年寒假1/20左右会搭西北航空台北至波士顿找亲戚 其中会在大阪&底特律转机 : 由於是第一次 所以有几个问题想请问一下: : 1.通常会有很多华人搭乘西北航空这个航线(台北->波士顿)吗? : 2.在大阪&底特律机场都需先出境再入境搭机吗?机场的登机口会很难找吗? : 3.转机时间通常要多少时间才够?(对於第一次搭乘的人) 大於两个小时 : 4.行李在大阪&底特律都需先领出在挂寄吗?还是在底特律才要?(回程也是如此吗?) 只有底特律 : 5.对於一个英文很不灵光的人是不是危险了点 > <" (事实上小弟怕怕的耶!) 我当初也是第一次自己搭飞机从台北到波士顿 英文不好 很担心转机转到昏 但是其实还好耶 异常地顺畅 而且有时候会听到中文广播和看到中文字 放轻松吧!! : 麻烦尽可能的详述~大大感谢!!! Orz... 当初的日记 台北时间六点左右到达登机门，七点过後才开始登机，以後应该可以晚一点才到吧。 登机前有几个小朋友在附近，用非常悦耳顺口的英文， 和说中文偶尔夹杂些许英文的爸妈说话，一听之下， 就感到自己英文能力比较起来还差很多的羞愧。 登机顺序由头等舱商务舱先登机，之後才是经济舱。 我一走进去就遭到随身行李的抽检，心中暗自怀疑， 为什麽是我呢？我一点都不像坏人啊， 然後接着自我安慰说，应该是抽检的位置有空时， 下一个进来的乘客就会被抽检到，这是运气问题。 抽检有点小仔细，笔记型电脑要拿出来，不过不用开机， 每一个小东西都有稍微检视。 NW70飞机八点左右起飞，我附近座位几乎都是日本人， 十一点多(日本时间，比台湾快一个小时)到达大阪关西， 到达後需要下飞机溜搭一阵子才可以再上同一架飞机， 所以就抽空用之前买的中华电信国际预付卡打电话回家， 日本的机场跟台湾架构差不多，而且又有很多看得懂的中文字， 只要跟着指示和人群走，完全没有迷路的机会， 虽然附近有几间商店可以晃晃，但是我还是很想睡， 而且人不生地不熟，打完电话後我只想静静待在登机的Gate附近休息。 登机前，有一个美国人用日文问我问题，想当然我完全听不懂， 就说了一句 “ I am Chinese." ꄊ之後他用英文问了我有关何时登机之类的问题， 听不太懂，所以我就冷漠地没说话，只顾自己登机，话题就结束罗， 所以英文真的是很重要，尤其是听和说。 再度登上NW70，由大阪关西机场飞越太平洋前往美国底特律(DTW)， 非常漫长的旅程，约十二个小时，飞机上日本人占大部分， 我的左边是一对日本人夫妻(参加旅行团的，可以看到导游小姐跑来跟他们说话)， 右边则是一个年轻人，而整批空服和机组人员由原来亚洲人为主换成美国人为主， 但是我觉得亚洲人空服人员比美国人亲切。 What would you like to drink? 是飞机上最常听到的一句话，我几乎都喝orange juice， 因为coffee不好喝，但美国人泡的有比亚洲人好一点， 而日本人以喝Asahi beer以及wine为多。 此外还有各式各样的汽水、milk、green tea等可以选择。 在这段旅程中有两张表格要填，一张是有关出入境的I-94， 日本人是上面有日文的绿色表格，我写的则是英文的白色表格； 另一张则是海关申报表，有关带了多少钱及有没有食物， 食物很少量的话，就写没有可以省去不少麻烦。 底特律转机是我整个旅程最害怕的地方，但後来发现很简单， 因为可以看到一点点中文，和听到一点点中文广播， 其实在飞机上也可以听到英文、日文和中文的广播， 但是并不是每次广播都可以听到日文或中文翻译，还是以英文为主。 转机照顺序可以分为入境、提行李(luggage claim，下飞机前会有中文广播行李在几号和几号台子上，我们是2号和3号)、 过海关、托运行李，最後就可以去登机罗。 入境最久，我排很後面又排到问很久的队伍 (前面有人被问了很久，然後被抓去旁边的房间里继续inspection)， 是倒数最後几个完成的，而且要讲英文， 还好只有问了几句，花了约一个小时的时间。 行李很重，我搬不上去推车，很狼狈，还好有好心台湾人主动帮忙， 海关和把行李交给托运的人很快就可以通过， 之後就看电视机Departure找自己的飞机(NW370)在哪一个登机门(Gate)， 我的Gate是A57，必须搭像捷运的车才可以到达，因为我的转机时间有三个小时， 所以到达後还可以小晃一下，所以我找到公用电话打电话给学长， 告知他我的班机会准时在下午五点多(美国时间，比台湾晚十二个小时) 到达波士顿(Boston)。 在Gate A57等待NW370时，再度遇到用日文问我问题的美国人， 他穿着黄色的花衬衫，所以非常好认，点头微笑表示又碰面了， 之後我拿出旅游书来看，而美国人则往商店走去， 後来听到广播说登机门有变动，由A57变成A51，於是我起身移动到A51， 过了不久，又看见花衬衫美国人的出现，所以我们就开始聊天， 不过碍於我的英文不好，没有勇气说太多，我们的对话有一句没一句地进行， 而且我把patient发音成pension，结果对话更是扑朔迷离， 但是他非常地友善，他最近跑去日本住了三个月回来， 所以我们才在日本相遇的，真有趣。 这两班飞机都有个特点，座位有超卖的现象， 所以每次登机前都有广播要求五到十个左右自愿搭乘晚一点班机的人， 当然会给点好处，这次听到的是升等成商务舱或者依旧是经济舱 但补助三百元美金以上。听到三百美金有点心动， 不过下班飞机将会是大概晚上十点左右的飞机， 第一次到美国并且需要别人接机的我，当然完全不能考虑， 这种看似不错的选择比较适合行程具弹性而且时间充裕的人。 待在Gate A51时，隔着大的整片玻璃可以一览无遗外面的景色， 外面每隔一小段时间就会有飞机take off， 不知道为什麽突然想起电影绝命终结站，还好我没有主角可怕的预感。 NW370是一百人坐的小飞机，比起NW70四百人的大飞机， 在飞行上比较颠簸，让我有晕机的感觉，不过降落时很快速， 一方面也可能是因为我已经陷入昏睡状况，只要一转头看到窗外的白云以及飞机的高度 ，晕眩程度就更大。相较之下，我比较喜欢舒适的大飞机。 经过心惊胆跳的两个小时，飞机还算准时降落在波士顿机场， 接下来只要提领行李就可以等待接机的人到来。 行李迟了十几分钟，在领行李的地方学长已经到了， 看到学长有种安心的感觉，终於可以讲中文了， 在这之前的最近二十四小时内，我讲话的次数应该是可以数出来的吧。 哈哈 够详细吧 真佩服当初认真写完的自己 == == --

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