前言：最近购入了迷你超任，又在念英文。顺手翻译美任上的资料给大家参考。 有错误/建议欢迎提出讨论。 -- 来源：https://www.nintendo.com/super-nes-classic/interview-super-mario-kart/ 大家好，我是Akinori Sao，一位京都作家。这个系列的访谈是用来迷你超任发售。我的 第四篇访谈主题是玛利欧赛车。 最新一代的玛利欧赛车 - 玛利欧赛车8豪华版 - 是继初代玛利欧赛车25年後在Nintendo Switch上发售的，这也代表着玛利欧赛车已经成为任天堂经典游戏中的经典。玛利欧赛车 的开发是如何开始的？游戏中独特的气氛又是怎麽塑造的？我将会和杉山直及绀野秀树两 位长期参与开发玛利欧赛车的工作人员讨论这些话题。 现在让我们欢迎杉山先生及绀野先生！ 双总监开发 Sao：恭喜,玛利欧赛车迎来25周年庆！ 杉山&绀野：谢谢。 Sao：你们两位都是玛利欧赛车的总监。早期，杉山先生你曾参与开发翻越冰山者*1， 所以你也是波波和娜娜的生父，对吗？ 杉山：是的，是我设计的。 *1翻越冰山者(Ice climber)：一个垂直平台动作游戏，於1985年10月在红白机上发售。 译注：此采用Switch大乱斗官网的中文名称。 Sao：绀野先生，你的第一份工作是什麽？ 绀野：红白机上的冰球*2。因为在海外很盛行运动类型的游戏，所以当我和海外的人聊天 并提到我第一个作品是冰球时，他们都会记得这个游戏并说："喔，我记得那个游戏！" 所以我从那个经历中得到不少好处。(笑) *2冰球：一款在1988年3月发行於红白机上的游戏。 Sao：了解...(笑)　你们在玛利欧赛车中的扮演的角色又分别是什麽？ 杉山：因为我负责设计，所以我负责制订计划以及背景前景的设计。 Sao：而且你还负责监督游戏人物，对吗？ 杉山：是的。 Sao：那你呢？绀野先生？ 绀野：因为我大多时候是技术方面的监督，所以我参与了像是游戏情节的逻辑这样的事情 。当然，我们有专门的写程式人员，但我也负责和游戏系统相关的事情。 Sao：准确地说，有多少人负责开发玛利欧赛车？　(译注：此应指超任上的初代) 绀野：没有很多。 杉山：总共8个人。 Sao：这个数字包含制作人宫本茂吗？ 杉山：是的。　在那个时候是非常多人了。(笑) Sao：只有8个人就可以算是很多？ 绀野：开发冰球时只有5个人！ Sao：哇...开发的时间有多长？ 绀野：大约一年吧？ 杉山：是的，我也这麽认为。 Sao：你们在一年内做出了一个难忘的游戏？ 杉山：嗯。 F-ZERO的双人游戏模式 Sao：你们一开始是怎麽想到要做玛利欧赛车的？ 绀野：宫本茂指派我们做F_ZERO*3的双人模式。 杉山：F-ZERO是一款单人的竞速游戏。 *3 F-ZERO：一款在1991年8月於超级任天堂上发售的游戏。 Sao：因为超任有两个手把，所以我想他的用意是让两个手把都能被玩家用上。 绀野：是的。 Sao：但如果只是因为这个原因，它和玛利欧完全无关啊！ 绀野：是的。我们当时完全没有"一款有玛利欧竞速游戏"这样的概念。那时候我们开始 实验F-ZERO的多人游玩模式。在F-ZERO中，你能够以每小时400公里的速度沿着一条非常 长的直线赛道快速移动，但我们了解到要是让两个玩家在被分割成上下两半的萤幕中做这 样的事情是不可能的。 杉山：因为硬体的限制，所以不可能在萤幕上的两个视窗中显示直线赛道。 绀野：如果你回顾玛利欧赛车的赛道，你就会知道了。　代替长直赛道的，是小型的赛道 设计，而且有很多转弯，使得赛道能在萤幕里面呈现。 Sao：因为硬体能力的限制，所以你们必须做出弯弯曲曲的、紧密迂回的赛道？ 绀野：是的。　而且在这样紧密迂回的赛道中，大概只有卡丁车能跑。 Sao：原来如此！因为赛道设计，所以你们合理地选择跑得较慢的卡丁车！ 杉山：是的。 Sao：当我考虑为什麽你们选择卡丁车时，我猜想是因为你们想表现开车的车手！ 杉山：不。和这个无关。 绀野：早些时间，我们年轻的员工、穿上卡丁车赛车装开卡丁车。 杉山：我们让他们戴上安全帽，用不同的颜色区别他们。但从後面看，我们完全不能分辨 他们的身份。 绀野：他们都穿赛车服，所以他们外表很相似。 杉山：而且还要用点阵图画，所以... 绀野：看着8个几乎一样的人开赛车是很无聊的。　直到那个时候，我们才开始关注在游戏 系统，然後我们开始留意设计问题。 杉山：我们思考什麽样的角色能让我们从後面就能辨识出，而且拿玛利欧当作实验。 Sao：你们为了做试验把玛利欧放进去！ 杉山：而且看起来很有效！ -- 後记闲聊：没想到花了满多时间的，下半段下次再翻...QQ --

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