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标题Fw: [新闻] 内科园区游园车7月初上路 头班车7点末班车6点45分
时间Fri Jun 21 12:06:29 2024
※ [本文转录自 Bus 看板 #1cT5fBgN ]
作者: MagicBunny (氢氧化傅科随便摆) 看板: Bus
标题: [新闻] 内科园区游园车7月初上路 头班车7点末班车6点45分
时间: Fri Jun 21 00:35:20 2024
新闻来源: Yahoo!新闻
https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A7%E7%A7%91%E5%9C%92%E5%8D%80%E9%81%8A%E5%9C%92%E8%BB%8A7%E6%9C%88%E5%88%9D%E4%B8%8A%E8%B7%AF-%E9%A0%AD%E7%8F%AD%E8%BB%8A7%E9%BB%9E%E6%9C%AB%E7%8F%AD%E8%BB%8A6%E9%BB%9E45%E5%88%86-081920122.html
内科园区游园车7月初上路 头班车7点末班车6点45分
【记者李叔霖∕台北报导】
2024年6月17日 周一 上午1:19
台北市内湖科技园区上班族逾20万人，每日上下班尖峰时间总是塞到爆！台北
市交通局官员17日表示，内科园区游园车将於 7月初上路， 7月 3日举行通车
典礼，去程方面，先从瑞湖街口发车，共设17个站牌，终点站在捷运南港展览
馆；返程方面，先从捷运南港展览馆发车，共设14个站牌，终点站在瑞光路。
北市交通局官员指出，游园车正式名称还不能公布，等到通车典礼就会对外宣
布，上路後洽公员工、上班族等可望受惠，内科塞车之苦有助获得疏解，发车
时间「头班车」为早上7点开始，「末班车」为晚上6点45分，公车平均班距30
分钟至35分钟一班车。
这次游园车将有10家公车业者一起投入营运，使用大型柴油公车运送乘客。不
过，外界担心如果搭乘人数不足的话，交通局恐补贴公车业者亏损？北市交通
局官员强调，这是内湖科技园区发展协会提出的路线需求，初步评估应该是赚
钱的路线，毕竟协会理监事都是公司大老板，由老板们主动推广将有不错的效
果。
值得注意的是，交通局过去曾经「试办」捷运短程接驳路线，例如西湖线、港
墘线等，从105年8月至10月，连续试办3个月，由於公车每班次平均仅有7位乘
客，试办之後效果不佳，最後捷运接驳公车无疾而终。北市交通局官员强调，
西湖线、港墘线是为了捷运接驳，游园车是为了减少私人运具，两者性质不一
样，不能混为一谈。
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心得:
1. 平均班距30-35分钟，听起来就不是很吸引人...
2. 不知道是什麽有趣的名字，还得等到7/3才能公布？
3. 竟然动用到十家业者，但是却只有30-35分钟的班距？
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在滚滚凡尘中, 我是一个摆锤, 随着环境中的大风 大浪 不断旋转 不断旋转
究竟何时, 我才能找到这摆动周期的终点, 不再漂流.
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1F：推 cpylislv: 到时会看到什麽车型呢 06/21 01:06
2F：→ hicker: 应该不会有鸿海电巴吧.... 06/21 05:29
3F：→ hicker: 喔 已经说是用油车了 06/21 05:30
4F：→ yesonline: 平均班距30分钟至35分钟 06/21 08:09
5F：推 playchicken: 瑞湖街口发的话 所以是由大都会统一调度？ 06/21 08:40
6F：推 WeAntiTVBS: 应该是因为要考虑调度因素+并非所有业者都有电巴吧 06/21 08:59
7F：推 naruto1010: 因为业者能派出的人力有限，采多家业者至少派1车营运 06/21 09:16
8F：嘘 Odakyu: 交通局官员强调，这是内湖科技园区发展协会提出的路线需求 06/21 10:29
9F：→ Odakyu: 初步评估应该是赚钱的路线，因为理监事都是公司大老板， 06/21 10:29
10F：→ Odakyu: 由老板主动推广将有不错的效果... 06/21 10:30
11F：推 buslover: 小内小南火焰接驳车 这有创意吧 嘻嘻 06/21 10:49
12F：推 cpylislv: 首都会出电车吧 06/21 11:12
13F：推 supein: 老板多是1人汽车族，请老板规划公车路线？？？ 06/21 11:52
14F：推 WeAntiTVBS: 不会吧 我觉得应该会以内湖的2014大宇油车为主体 06/21 11:53
15F：推 supein: 内科交通无解的原因之一就是听发展协会的建议，但发展协会 06/21 11:55
16F：→ supein: 多为开车族 06/21 11:55
17F：推 cpylislv: 首都是出民权干线的车吧 06/21 11:59
18F：→ TsBC: 双北除了捷运,还有内科专车,能搭车的都搭了,汽车一堆是从国 06/21 12:00
19F：→ TsBC: 1堤顶交流道涌下来塞的,南港接驳车应该很难帮忙纾解外地车.. 06/21 12:01
20F：→ TsBC: 若是白天离峰公出需求~应该都叫计程车,没公司会叫员工搭公车 06/21 12:03
21F：推 benson101: 目的是减少私人载具，所以把21路大减班，902减班是？ 06/21 12:04
22F：→ benson101: ？？ 06/21 12:04
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※ 转录者: benson101 (123.193.193.111 台湾), 06/21/2024 12:06:29
23F：推 naly0617: 不知会不会排挤到普通一般公车..... 06/21 13:33
24F：推 davidaustin: 笑死，听老板的，老板都开车上下班，是在？ 06/21 19:20
25F：推 scorpion: 10分钟要一班吧... 然後再设立专用道，才会有人搭 06/21 19:24
26F：推 quid: 好烂，连需求调查都没做吧 06/21 22:52
27F：推 karenma61: 谁愿意半小时等一班公车？ 06/23 21:17
28F：嘘 vul81320: 听这些垃圾讲话史都能吃 06/24 12:32
29F：推 c3d: 绿16当东环线的需求的是什麽没调查？ 07/12 08:02