作者Zuiho (寄站内信呛输人就拒收信?)
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标题Re: [新闻] 陈时中酸批评「要有脑袋」内湖里长哽咽
时间Mon Aug 15 11:02:18 2022
※ 引述《godofsex (性爱战神)》之铭言：
: 陈时中酸批评「要有脑袋」 内湖里长哽咽：你才脑水肿
: https://i.imgur.com/4TJq3ET.jpg
: ▲蒋万安陪同台北市内湖区港墘里里长魏景城召开记者会。（图／蒋万安办公室提供）
: 记者罗婉庭／台北报导
: 台北市内湖区港墘里里长魏景城今（14）日表示，民进党参选人陈时中提出政策前根本没
: 跟地方讨论过，也根本不了解内湖交通，「说你推出烂牛肉，你就说我无脑，难道你是脑
: 水肿吗？根本是歧视里民乡亲」。
从内湖连接到对面塔悠的想法以前不是没有提过
以前主要想从港墘路直走过去
也就是港墘桥的复活
但这个被松山机场限高问题打枪
也有同路线隧道方案但也被打枪
打枪理由摘录如下：
"
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/68653
兴建「过河隧道」舒缓内科交通已经不是第一次被提出，2013年、
2016年以及2020年台北市议员李建昌以及内湖当地里长就曾经数度
提出以过河隧道纾解内科交通问题的提案。不过，2021年台北市政
府新工处最後的回覆指出，由於经港墘路穿越基隆河到塔悠路的过
河隧道必须闪避捷运东环段地下行车隧道，且港墘路与堤顶大道交
会口下方有大型排水箱涵与民生管线。而且，如果要让出土段落在
瑞光路至内湖路之间，纵向坡度将会超过11%；即时将出土段延伸
到环山路，纵向坡度也超过3%，都超过隧道最大纵坡度规范，同时
港墘路平面段将会只剩一车道可供通行，反而会造成交通壅塞。於是
，当初的过河隧道方案全被评为「不可行」。
"
补充港墘隧道图
https://reurl.cc/jGGY4q
补充捷运东环段路线图
https://reurl.cc/ERRa0g
因为在内湖这边捷运沿瑞光路穿越港墘路
所以卡住港墘路直接挖隧道的方案
: 魏强调，从基隆路穿越基隆河，费用将近要200亿，且经过基隆河到上塔悠、下塔悠，往
: 西是往滨江街，往东是抚远街，滨江街到松江路要上高速公路，那现在松江路已经很塞，
: 去的话将更严重。
这边不知所云
看陈时中方案路线图
"
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/68653
https://reurl.cc/kEEQ2q
选择「堤顶大道」作为内湖端出口。根据陈时中团队提出的方案，堤
顶-塔悠过河隧道将会在国道一号汐五高架堤顶交流道前入地，并通过
基隆河，再从塔悠路接近抚远接触出土连接塔悠路，期望分导一部份内
科、大直往信义区车流。方案采双向四线道设计，隧道长度约1.5公里，将
采潜盾法施工，工期大约7年。
"
从陈时中方案出口之後往西走去松江路是一种很微妙甚至不知所云的走法
因为陈时中的路线是隧道从抚远街出来然後往塔悠走
甚至如果要走滨江上高速
其实也不会经过松江
因为在滨江连接松江之前已经有匝道可以上高速公路
实在不用多此一举的先跳过这个匝道跑到松江在回转上国道
且
这位里长其实也有提出过他的想法
这是2016年的新闻
他要盖港墘桥
https://reurl.cc/yMM4ml
当然港墘桥因为松山机场航高被打枪
但他仍然不放弃
2021他跟李明贤还是再推港墘桥
https://reurl.cc/3YYZdM
摘录
"
在地里长魏景城与台北市议员李明贤曾多次召开协调会提议兴建港墘大桥
略
柯市长承诺并没有跳票，在北市府请求之下，北市府也与军方密集磋商，目
前军方也提出「内湖区搭建军用桥梁可行性评估」包括三个评估方案如下：
第一， 规划於基隆河（抚远街与港墘路）架设１５０公尺军用桥梁
略
"
虽然这个方案一样无疾而终
但可以一窥魏里长一直的想法都是从港墘路架桥连接抚远街
其实跟陈时中的方案很接近
而这也很正常
跨过河之後就是抚远街啊
再看一次陈时中方案路线图
https://reurl.cc/kEEQ2q
再回头看看魏里长的批评
恩
可能後来魏里长发现了什麽东西
所以2021年接到抚远街没有问题
但2022年接到抚远街就变成烂牛肉了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.62.27 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Neihu/M.1660532542.A.45D.html
1F：推 smallb: 另外拐弯上高速公路真的脑残，高速公路上下班就在塞了 08/15 11:42
2F：→ smallb: 从哪边上下是有差吗 08/15 11:43
3F：→ smallb: 现况就是太多车辆使用堤顶跟旧宗路，还不如多盖一条高架 08/15 11:45
4F：→ smallb: 在上面，直接导去士林跟塔悠路 08/15 11:47
5F：→ Zuiho: 如果资源无限 我是想汐五高架扩宽成起码三线 然後五杨延伸 08/15 11:55
6F：→ Zuiho: 起码到新竹 08/15 11:55
7F：推 bkool: 推这篇 08/15 12:25
8F：推 sdhpipt: 就内湖桥复活 至少十几年前就有人提了 08/15 12:28
9F：→ a123453906: 过河隧道坡度等於是直接被判死刑 桥至少还有可能盖 08/15 15:54
10F：→ a123453906: 最重要的坡度无法解决连是不是牛肉都谈不上了 08/15 15:55
11F：→ sbxkaku: 所以是....因为人，所以变成烂牛肉(?! 08/15 16:06
12F：推 KillLakers: 类似就更好了 你拿打枪理由去问时钟怎麽解决阿....... 08/15 16:17
13F：推 KillLakers: 打枪的理由合理结果你可以硬干过去 绿能你不能? 08/15 16:20
14F：→ Zuiho: 我已经在内文中将这几个方案的路线列出 陈时中的方案不用考 08/15 16:54
15F：→ Zuiho: 虑捷运东环线问题 所以港墘路隧道不能 他能 08/15 16:55
16F：推 a123453906: 时钟的方案应该还是会遇到港墘抽水站大型排水箱涵问题 08/15 17:25
17F：→ Zuiho: 这个有可能 虽然有技师工会理事长背书 图上看起来似乎有闪 08/15 17:49
18F：→ Zuiho: 过抽水站出口 但最後评估才能确定 08/15 17:50
19F：推 linba5566: 绿能你不能 08/15 21:42
20F：推 xxctsd: 我刚刚想，就做个临时便道，两边堤防变闸门，大水再关起 08/16 00:47
21F：→ xxctsd: 来呢？ 08/16 00:47
22F：推 delightboy: 推这篇 08/16 00:54
23F：→ Zuiho: 我想因为水压问题闸门应该有大小上限 08/16 08:30
24F：推 spmark: 推，有纪录有整理 08/16 10:46
25F：→ spmark: 主要是车流太大，如何可以让开车族改大众交通工具才是根本 08/16 10:48
26F：推 joseph4229: 感谢解释，不过其实直接收汽车进城费，然後机车停车格 08/16 22:22
27F：→ joseph4229: 全面收费且以小时计费最快罗 08/16 22:22
28F：推 smallb: 提收钱的不一定拿的到内湖的票但一定会掉其他地方的票 08/16 22:56
29F：→ ciswww: 首创ETC在市区道路收费，看谁要做第一个... 08/16 23:00
30F：推 cching1021: 其实也不一定 内科开车族多数都是住外县市 08/16 23:35
31F：→ cching1021: 多盖路只是让开车更方便车流更多 增加开车的成本鼓励 08/16 23:42
32F：→ cching1021: 搭捷运公车才是根本解决之道 08/16 23:42
33F：→ ciswww: 住外县市的，很难处理了，比如在桃园重划区买房的内科工作 08/17 01:30
34F：→ ciswww: 者，就算桃园盖满捷运，开车还是会比搭车方便方便很多 08/17 01:31
35F：推 smallb: 看士北科会不会吸走一些企业，去塞重庆北吧!!! 08/17 10:03