最近66旅终於换发M60A3 让陪着陆战队半世纪的老家伙可以安眠去了(虽然99还是...) 有感而发 写了这篇身为战车兵的心得 希望勾起每个当过海陆战车兵弟兄的回忆 海陆一用几十年的老古董，在陆军的M41纷纷成为公园展示的景观时，66跟99的劳斯莱斯 依旧上山下海、拼老命的行进着。 http://ppt.cc/ooR3 上山下海没问题啊! 先不论它是国军现役最老(仅存)的轻战车，光它仍然使用汽油引擎这点，就可以联想到其 前辈，二战有名的「打火机｣M4雪曼。 虽然发动割草机和油漆工作时，总是可以在油缸里抽出立即补充的汽油，既方便又迅速。 但对发动战车的人来说，那汽油引擎可真是让人胆颤心惊啊! 因为在引擎盖的上方可以很清楚看见一股油气浮在上方，别连就曾经在下两栖时发生电瓶 接配线没弄好，爆出火花引燃油气而烧伤刚好位於一旁的士官。 在新兵队时，我们就曾自嘲当战车兵的死状最凄惨，不是被炸死就是被烧死，当装填手的 还有被炮闩夹断手的风险。 而单车战斗教练里接油管破裂使引擎起火的桥段，排副车长更是表明了说一旦发生此状况 就准备跳车逃命了，因为谁有办法修好接油管并扑灭那种大火啊! M41A3另一个特色就是在发车时会从排气管中，发出巨大的爆裂声响俗称「发炮｣，即使 距离很远也能清楚听到。 早年更曾经因此闹了个笑话，某非装甲出身的高官视察海陆装甲 部队，误把两根排气管当成副炮管，将军官训斥一顿:「炮管都没擦乾净，要怎麽打仗?｣ 如果从照片上来看大部分的M41A3看起来都还挺漂亮的，但只要近距离绕着车身一圈就能 发现，履带上方的装甲板早就锈蚀多处，随车工具箱甚至还有扳手卡死的情况。 http://ppt.cc/AEs( 警戒中的M41A3 「跨出外方腿脚踩内履带，双手扶灯架两脚协力蹬，迅速到达挡泥板位置。｣ 这是每个M41战车兵都要会的上车基本台词，踏过已经不太结实的车侧，爬进炮塔跟战驾 室时，会看到另一个跟外表完全不同的世界景像。 班驳脱落的白色油漆碎块、断裂弃置四处的弹药架跟不知名零件、满布的铁锈和满地万年 积水，连车内坐垫也一副快要分家的样子，唯一庆幸的大概就是追瞄镜还是清楚的…。 这样的灾情随每台车年纪有轻重之分，然而战驾室永远是最最惨烈的，除了上述相同的情 况外还外加了各种垃圾，从夏之雪的杯子到L型手电筒各式各样，仪表板的表面早就看不清 任何东西。更不用提那不知道还有没有办法正常运作的操纵杆跟刹车。 随便去哪个工地找台山猫或怪手，它的驾驶室可能都比战驾室舒服多了…。 这就是非三军单位的悲哀，没钱换新战车、花钱整修待除役战车又不符利益，但又要我们 维持高妥善率和精实战力! 曾在战材那看过一份全连战车缺损表，内容琳琅满目、无比精彩，每台至少三项起跳 (例如电动炮台是全员阵亡的)，却只有两台到达无法使用的地步! 某次旅长来巡视，营长夸下海口100%妥善率的结果，是一张提早进南测的入场券跟全 部战车连鸡飞狗跳。 之後去了将军山，一天里会有一台老家伙阵亡在路上是一定的， 一天挂点两台是可预料的， 一天三台车安息连长就准备晚上去找营长夹卵蛋了。 不幸本连曾创下三天战死十台车的辉煌纪录(3.4.3)，导致震怒的连长出言威胁哪一台车 再出包，车长和战驾及技工班就别放假了! 射手跟装填手表示:乎里家在。 志愿役车长表示:何其无辜! 义务役战驾表示:躺着也中枪! 技工班:ㄘㄨㄚˋ车?怪我罗? http://ppt.cc/Lh_W 我在将军山 每天都上班 但这些看起来实在不怎麽样的老家伙，在传闻要换装CM-11的前一年，撑过了在将军山夏 天恐怖的三个月，又直奔恒春三军打联勇後，才回到老家。 这些年纪足够当我阿公的老战车果真是海军陆战队的一员，毅力跟耐力何其惊人，回想在 将军山看见奔驰而过的M41A3时，却有几分精实战力跟雄壮! http://ppt.cc/Gv6Y 沾满灰尘跟泥土的车身 这才是M41真正的样子! 附注1.: 当然，通常飙完战车的後果就是要出动88车，虽然M41A3号称极速可达80KM/1H，但我想谁 也没那个胆去测试老家伙还能不能跑到那个速度…。 附注2.: 实际上在战车里面并不如想像中的炎热，虽然没到舒服的程度，会发出巨大声响的抽风机 ，还是会送风进来。 附注3.: ㄘㄨㄚˋ车原因百百种，但通常只有一个原因，那就是电瓶是坏的，没办法充饱电力让战 车开回家…。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.27.54.109 ※ 编辑: gunng 来自: 114.27.54.109 (03/18 14:22)