当时的背景是，"Taiping"预定完工日在即，进度却落後 当地工兵昼夜24小时轮班赶工的情况下，海军也只能全力配合补给 那趟航程到达当地後就知道了有台风的消息，船上的星星决定 作业加快，希望能在回程时经过台风的外围，避免进入暴风圈 哪知道，就这样扫到台风尾 下午启航，晚上经历了震撼教育後 第二天起床接航行更就知道了一侧的大门掉落 损管人员不断的排水，勉强能控制住进水量 为什麽我知道，因为我就在苦主中和的隔壁 平常从当地返台以均速也至少要三天 当时时速六节......对方报告不能超过八节 这样还搞什麽东西？船上的副舰队长脸都绿了，苦主中和上也有个副舰队长 因此当天早上的无线电非常"精采" 当时最担心的就是各船的食物及油料 护卫的成功级当然觉得很衰，偶尔跟一次护卫就碰到这种事情 明明可以2x节，现在却只能跟着我们一起龟 後来就提出了要先行返港，再请另艘同级舰来护卫的意见 想当然尔，完全被打枪..... 於是三艘军舰就这样静静的、静静的行驶在南太平洋的慢车道上 过了五天，总算是平安进入alpha点，很庆幸也没有到人吃人的地步 原本以为有这意外发生，应该会延後下次出港的日期 很抱歉，加满油、装载完，三天後全体就进出港部署..... 好吧！当军人最重要的就是忍....咦?? 旁边的中和也在全体进出港部署，左支部连夜抢修焊补 将那缺口用钢板焊封住，就又是好汉一条 (这边由於我不是当事船的弟兄，细节也许有误还请指正) 我听了眼泪都快流出来了....伟哉，中和！！ 也因为这趟任务，那艘船上的弟兄打了很多1985 我们船也打很多，不过都是吵着要放假..Orz 当然，在外海遇到这种意外，却又要继续出航，谁都会很害怕 当时也有弟兄的家长有报给媒体，但是真的被压下来 然後15x舰队长"雕"哥那时候每天都跑上我们这两艘船 不断的跟我们信心喊话，说什麽 跑完了就连休啦 大家好过年啦 不要担心船一定没有问题啦 不过他也讲了，投诉根本也没有用，这种多军种参与的大型作业任务 根本不是主官及司令部能够参与决策的 现在想起"Taiping"，真的有种不知"为何而干"的想法 太多太多的鸟事了 -- ◤ ◥ ◢ ◣ 杰米，炸掉它吧。 ⊙▁⊙─ ─⊙▂⊙ 碰到问题，用C4就对了！ ╰ ∕皿﹨ ◥皿◤ ╯ ◥█◤◢ ◥ ︶◤ Adam Savage ◤ ︶ ◥◤ ﹨▼∕◥ James Hyneman ＭＹＴＨＢＵＳＴＥＲＳ ◥ ◤＼◥ by dajidali --

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