※ 引述《shengwind (紫气之风)》之铭言： : 请问各位学长... : 我是即将要上1208承德舰的一个小小小学弟...(请各位学长多多指教...<(_ _)>) : 听士官长说...我们下周一不会跟其他同学一起上1206训练舰一同接受船训.. : 而是直接上我们自己的1208去.... : 之前有文章提到... : 在训练舰期间...没所谓的海勤加给... : 那麽像我们没上训练舰而直接到我们自己单位的...会是怎麽算法呢..? 直接归舰比较安全, 在训练舰的时候海勤不小心消失的机率不小, 事後追也很麻烦. : 就算跟任务出航 也可能没加给罗? 还是..? : 而所谓的"加给"... : 真的有分什麽"海勤加给" 又 "危险加给"吗..? : 之前的有些文章说有分...有些文章却又说没分...就只有同样的一笔钱.. : 若有海勤加给...是一定要有出海...然後不论出海天数都会有1样的钱吗..? : 还是有论出海天数去计算...没出海就没这笔钱罗..?? : 而又有提到... : 海勤加给...舱面与舱底的 领到的多寡都不同(忘了是知识+还是之前说的)...这是真的吗? : 若真有差...是分别多少呢..? 除非你的船超级久没开了(记得要超过8个月?)否则不可能不领. 按天算那是某些 偶尔会上船的 军士官才要担心的, 小兵基本上全部都一样.你那个月跑0天还是30天都一样. 舱面大约3000 , 舱底没记错是5000左右, 你可以说这是危险加级, 因为舱底要接触的装댊真的比较危险, 或是你可以说这是加班费... orz...(不过拉法叶的应该还好, 诺克斯的就 真的是加班费+危险加级了) : 但士官长却又说："加给怎可能有的人较多 有的人较少...还危险加给咧...船若真沉了.. : 哪个船上的人不危险了.." : 听起来...好像有点道理... 舱底确实领的比较多, 但科目是什麽我不大确定. 船真的沉了的话在下面的逃出去的机 率比较低是当然. 而且事实上轮机出危险的机会远大於其他部位. : 而也有听说...若验收没过~一则会被禁假扣假 二则会没加给. 禁假算的上是船上的权限, 但扣钱的话应该100%是严重的违法, 相关军士官要立刻被军法 省判了. .... : 这也是真的吗..? (因为虽然大部份每个人都是从0开始学...而我以前学文.. : 现在得碰机械...难免真的会担心连根本的东西都听不太懂...) : 想问清楚加给的事...是想知道自己之後可以怎麽更能节省开销... : 谢谢各位学长帮忙... : 我一定会好好学 拼命学 好好听学长指示的... -- My blog http://www.yankeewave.blogspot.com 终於快退伍了..可以慢慢开始重新开炉了XD --

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