※ 引述《shengwind (紫气之风)》之铭言： : 我是619T的学弟 抽到承德舰 兵科是油机兵 (而我是中文系毕业的..被同学亏很久.闷) : 请问各位学长 船上的情形大概是怎样呢..? : 还有这个兵科的情形..? 工作内容..? : 固定会有哪些操演或是演习 任务吗..? 这些问题上船就知道了, 不用太担心 而且就算现在说, 你也不见得能搞懂那些东西是啥 XD : 它真的是康定拉法叶其中一艘吗..? 是的 : 拉法叶...真的每年都会出国敦睦吗..? 承德=拉法叶, 拉法叶不一定=承德 所以拉法叶理论上是每年都会出国敦睦, 但是承德大概久久才会出国一次吧 : 油机是在舱底...那是否真的只有在进港时才有机会到舱面上吗..? 舱底跟舱面只是依据工作的部位来分 不是说舱底的人就要在油柜水柜旁吃饭, 舱面的人就要在飞行甲板睡觉 我想捷运司机也都是在跟一般人一样的地方吃饭睡觉吧 : 所谓的海勤加给..是无论船有无接到任务出海 每个月都会有的吗..? 是的 : 而危险加给..是只要所属的船有挂飞弹炮械之类的...船上全员都会有吗..? : 还是只有负责武器还是较危险部份的人员才有呢..? 不是全员都有, 其余之前已有板友回覆 : 舱底 舱面的晕船程程度比较是如何呢..? 理论上, 船上最不晃的地方是最接近海平面那层甲板的中段 出海时, 有机会在那附近职更的, 就只有轮机队的 至於舱底晕的程度 我想应该比高高的驾驶台来的好 不过航行时驾驶台也会有一个轮机队的人 但是也不用太高兴, 海象差的时候, 在哪都一样.... : 麻烦各位学长指点 : 然後就是在这艘船上有什麽特别要注意的事吗..? 上船唯一要注意的事就是长眼 轮机队的工作相较之下的确比较辛苦 心理先有个调适(但是也不要变成上船前的负担, 平常心就好) 况且跟其他船比起来, 拉法叶的轮机应该已经是最幸福的了 至於你个人倒是有件事情要注意 因为你是中文系背景 所以有很大的机会被抓去接轮办(轮机办公室, 轮机部门的文书) 不同於其他业科(文书, 政战, 补给, 医务...等) 轮办室业务是额外且非唯一的工作 所以说接轮办的人, 通常也都还要做一般轮机队的工作 只是长官"有可能"酌情调整你的工作量 简单说就是很累 有没有办法避免接轮办?? 应 该 很 难 除非轮办到你退伍前都不缺人, 或者你有办法窜改兵籍资料上的学历(误) 所以还是一样 心理先有个调适 但是也不要变成心理上的负担, 一切平常心 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 91.23.251.55 ※ 编辑: freiburg 来自: 91.23.251.55 (11/11 20:42)