再说个小故事 之前是东登那个舰队的 一条船人数将近三位数 为了方便 把船上的人分成A和B (就想像人数均等左右班) 第一天一早04:30 起床 04:50航点 06:00抢第一出左营去高雄 06:45 靠泊完成吃早餐 07:00 A的那一半放六天轮休 (剩下B的晚上22:00去马公) 07:20 从B中抓出2/3回左营救火 (算数好的应该可以算出船上现在剩下1/6 比一打多一点人) 09:30 高雄港退潮 陆军无法装载 所以要动船(靠! 不会吧?!) 10:30 奉舰队长指示 隔天先回左营玩操演给大家看 11:00 开始打电话把A的那一半叫回来 (学弟 我知道你快到台东了 吃完午餐就可以准备回来了) 13:00 去救火的回来了 (TMD 就火一定要过 否则还要再去) 19:30 B把船开回左营到北登 (雪特 没放假班还要把船移来移去) 21:00 A的那一半收假(%^#%^.....) 第二天 05:00 起床 05:10航点 06:00继续抢第一出左营 整天什麽都玩过了 第三天 05:00 起床 05:10航点 06:00仍然是抢第一 06:40 到高雄(联勤弟兄对不起 我们不是要打扰你吃早餐) 07:00 A继续放轮休假 21:00 B开船往马公 第四天 早上到马公 值更的去值更 放假的去放假 大洗的去大洗 马公休假 再把B分成一半 一半四小时(等於一次放假班) (星期六) 第五天 白天 还是要值更的啦 晚上出发回高雄 第六天 早上到高雄 下午回左营 第七天 B再去核生化 外加动船移码头 第八天 和第三天行程一样 21:00 A收假了 22:00 金门 我们来了...... 猜猜看 为什麽只有第一天04:30起床? 因为 你这麽早起床 隔壁船不帮你解缆也没用..... 再算算看 那几天真正可以好好睡觉的? --

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