http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2217192 杂货轮新发贰号失踪2天 同航线「台马之星」这样做 〔记者林欣汉／基隆报导〕高雄港籍杂货轮新发贰号6日晚间从台北港出发，准备经马祖 前往中国平潭，途中发现风浪过大，蔡姓船长回报港区中途返港後即失去联系，而航行基 隆到马祖间的「台马之星」交通船是否开航，都是依据气象局的海象资料判断，最大阵风 超过8级以上就有可能停航，若到了外海，浪况超过警戒，也会选择返航，避免危害民众 生命财产安全。 不管是服役逾30年的台马轮，及到现在承接台马轮路线2年的台马之星，每年冬天东北季 风增强，浪况也转大，都还是要「看天吃饭」，2014年10月，台马轮就因为受台风及东北 季风影响，风浪过大，连续停航5天。 另外，每年春季从台湾海峡带来的南风，与气温较低的马祖地面、水域接触，常形成浓雾 ，有时候还会持续2到3天，能见度不佳，也是停航因素之一，若一直无法开船，国军还会 出动军机支援疏运。 基隆、马祖相距200公里，但近海浮标范围不大，无从得知外海风浪有多强，「台马之星 」船班往往出海後，才能实际了解海况，动辄因为风浪太大被迫折返，气象局已规划在马 祖东莒、基隆彭佳屿各设置一个岸基雷达，可准确掌握半径200公里内的海流及波浪，预 计民国109年完工。 (自由时报 106-10-08) --

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