日自驾货轮 2019年挑战横越太平洋 〔编译茅毅／综合报导〕日本最大海运公司「日本邮船」计画於2019年，进行以远端遥控 方式让货轮横越太平洋的测试，由於该公司最终目标在於寻求能完全自主航行之「自驾货 轮」技术，一旦技术成熟，可能对全球海运界带来重大影响，这也是全球首度在公海测试 此技术，有证券分析师甚至将船舶自动航运技术称为「新一代的海运业主流」。 日本邮船子公司Monohakobi技术研究所（MTI）船舶技术部门长安藤英幸23日表示，日本 邮船正考虑以一艘大型货柜轮，从陆上的基地做远端遥控，进行从日本航向北美洲的试航 ，届时船上仍会有人员待命，以策安全；由於太平洋的船舶数量相对少，故选择日本至北 美航线。 领导日本邮船航海团队的桑原悟提到，目前操船仍需仰赖经验丰富的船员凭感觉，该公司 以其迄今累积的航海实务经验建立资料库，透过分析持续提升自动化及安全性。他并领导 一支由日本国土交通省资助的「船舶碰撞风险判断及自动操船相关研究」计画研究团队。 相较自驾车，自驾船技术主要挑战在於船体更庞大、吨位更重，在操船、船体管理、引擎 维修等作业亦更为复杂，在引擎出力等方面也更需要大规模和周密的管理。 日本邮船正与「古野电气」、「日本无线」和「东京计器」等15家船舶相关制造商、雷达 及通讯设备公司合作，研发可避免海上碰撞的安全航运技术及自驾船。日本政府在其 「2017未来投资战略」中，设定於2025年前国产250艘具自动航运技术的全自动商船。 其他如日本第二海运公司商船三井、第三大的川崎汽船也加入钻研自驾船技术之列，英国 劳斯莱斯控股（Rolls-Royce Holdings PLC）、矿业龙头澳洲必和必拓（BHP Billiton Ltd.）与挪威肥料巨擘亚拉国际（Yara International ASA）」均投入研究。亚拉国际已 於5月宣布，2019年将在近海测试遥控航运。 http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1130034 (自由 2017/08/26) --

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