2017-03-12 19:39 〔记者陈炳宏／台北报导〕环保署今天下午表示，绿岛偷排油污事件，环保署已经掌握污 染可疑船舶，也发文给船东，如查证属实，将予严惩造成绿岛美丽海岸油污染的祸首。环 保署表示过去案例曾有求偿超过五千万案例，预计清除海岸油污约需七天，但首次遇到的 海底油污，需明天潜水人员下海研究如何清除，环保署也呼吁民众，如果有看到或拍到9 日10时当天该货轮偷排等情况，可尽速向环保单位提供线索。 上午约10:10通过船只嫌疑最大 环保署表示，对於排放油污造成绿岛海岸污染的船舶极为重视，任何一丝线索都不放过， 有关潜水教练俞明宏先生，在社群脸书贴文提到可疑船只於3月9日10时至10时30分曾经通 过绿岛，经洽国立海洋大学通讯与导航工程学系电子海图研究中心主任张淑净教授，透过 AIS船舶自动辨识定位系统，发现在3月9日通过绿岛附近的船舶至少50艘以上，而在上午 10点前後曾经通过绿岛的船舶仅有2艘，一艘在东侧约6海里（上午约9:40） ，另一艘在 西侧约4至5海里（上午约10:10）。 环保署表示，根据海流漂到海岸的时间，及当地多位潜水教练在该时间点前後潜水时是否 有发现油污状况，再对照中央气象局资讯是吹西北风，及绿岛灯塔人员在该时间有发现一 艘大船由北往南，距离灯塔约4至5海里。综合各项因素，确认由绿岛西侧约4至5海里，上 午约10:10通过的船只嫌疑最大。 先请船舶责任保险人在台代理助厘清 环保署表示，该船经过绿岛时航速约8到9节，并於3月9日下午5点离开我国领海，是一艘 将近4万吨散装货轮，船舶名称、公司、责任保险公司（PMI），皆已确认，其中货轮非台 籍，保险公司在台有代理人，将透过外交部循外交管道，转交该船公司提供该船废油水收 受记录、航行日志、航行图等资讯厘清，如船公司不出面处理，将委托律师进行跨国索赔 。 环保署水保处处长叶俊宏表示，目前规划油污清除作业是从绿岛灯塔经过中寮渔港到睡美 人岩，约7.1公里，应变小组规划为，绿岛灯塔到中寮渔港，共850公尺，由海巡署负责除 污，中寮渔港到楠仔湖由绿岛乡公所负责，最後一段由东部海岸国家公园管理处负责，其 中砾石滩上焦油球用手套、塑胶套捡拾，岩石上则需先用刮刀刮除後，明天再用高温高压 冲洗，这几天需要多次清理。 叶俊宏也表示，目前柚子湖还没发现油污，截至今日中午总共清除727公斤含油垃圾。 詹顺贵：若属实不排除跨国索赔 环保署副署长詹顺贵重申，已经掌握可疑散装货柜轮，一旦确认绝不宽贷，要跨国索赔。 詹顺贵也说，该责任保险公司在台有代理，将先请他们到署协助厘清。 长期派员驻守绿岛的中研院生物多样性研究中心研究员郑明修表示，重油比重比海水轻， 应该会飘，但在浪的翻滚过程中，结合其他沙子、石头变重，会沈下去，这也是首次看到 大块的油污沈到海底，但担心绿岛上的油污仅是冰山一角，反倒是漂流过程中，油污已经 分解成小块，恐被水中生物误食，但过去没这样油污成块的经验，也无法估算量体，希望 海水自净作用，可以让油污风化。 中寮港附近潮间带与消波块 有重油覆盖 郑明修说，重油很容易跟其他石头结合，目前中寮港附近潮间带与消波块皆发现有重油覆 盖，已经清理出有5、6百公斤的油水混和物，现在在中寮港里结合成三大沱黑油，幸好只 有岸边珊瑚礁上面发现有重油沾黏，在亚潮带海底的珊瑚礁还没发现。 环保署说，该船东如拒不回覆，环保署就会直接依所蒐集的证据判断，若证据显示该船确 实就是排放的船舶，环保署将会以 违反海洋污染防治法处分，也不排除针对清污费用， 委请律师在国外或该船下次泊靠我国港口时扣押求偿。 由於目前已查到该船的责任保险人，在国内也有代理，环保署将告知该船责任保险人在台 湾的代理，请该船的责任保险人对於该船排放油污污染绿岛之行为尽速赔偿污染清除费用 或提出担保。 詹顺贵强调，类似这样行为，为全面提高环境犯罪罚则，以不法利得当作地板，依情节轻 重加重处罚，将以海水污染防治法着手，其他环境污染防治法也将跟进。 环保署强调，绿岛拥有丰富的海洋资源，现场污染清理工作持续进行中，为尽速回复当地 海洋环境，对於除污经费及应变器材的支援无上限，全力协助台东县政府，也呼吁民众在 除污作业期间勿靠近污染区域，以维护自身安全并避免造成二次污染。 --

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