作者SadJoe (Masterless)
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标题[情报] 韩国造船业「深海战略」大溃败
时间Wed Jul 29 20:50:20 2015
无法专注於发展本业竞争力,将发展重心移往深海油井投资的韩国造船业,当年雄心勃勃
的「深海战略」,正一步步的反噬韩国造船业。
据《Bloomberg》报导,2010 年时,韩国造船三大龙头:现代重工 (KR-009540)、大宇造
船及船用工程 (KR-042660)、三星重工 (KR-010140),开始投注於海上石油钻井平台投资
。目的为避免与中国造船业展开直接竞争,因为中国拥有的廉价劳动力,得以在原本就利
润不高的市场中,以更低廉的成本制造油轮。在当年看来,随着油价每桶来到 100 美元
,投资海上钻井平台似乎是个聪明的赌注。
但现在来看,这个「深海战略」似乎事与愿违。海上钻井平台除了韩国自身技术不足的问
题以外,也正受到油价低迷的冲击,海上石油的探勘目前看起来并不符合效益。韩国造船
业的负债恐怕正越滚越大,从本周一开跑的财报周,在三大造船厂的帐上看到数十亿元的
亏损可能都不意外。这只是全球造船业困境的最新一例,随着造船业供给过剩的问题以及
海运运费低廉的影响,已经迫使造船业者亟需向政府求助。
韩国进出口银行研究员 Yang Jong Seo 表示:「三巨头过度竞争海上油井投资,想倚赖
石油价格,来填补造船订单下滑所造成的获利缺口,这是他们最大的失败。」
韩国经济长久以来的中流砥柱
韩国造船业自 1970 年以来,就一直是韩国经济所仰赖重心。据韩国贸易部门资料显示,
截至今年六月,韩国造船业出口占了全国总出口的 8.5%,比去年的 7% 还更往上成长。
而在全球现况中,随着海运运费的价格低迷,海运运输业也是一片萧条,船运业者不愿意
购入新的船只,造成造船业订单情况日渐下滑。
随着第二季的财报即将公布,本周将是三巨头的一大考验。三巨头的股价随着各种利空消
息,已经大跌了一段。今年以来大宇造船及船用工程股价已经下跌了 60%,三星重工则下
跌了 30%,现代重工则下跌了 13%。而韩国大盘指数还相对的上涨了 6.5%。
http://pchome.megatime.com.tw/news/cat10/20150727/14380002471102409103.html
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