http://ekm92.trade.gov.tw/World/Detail.aspx?nodeID=45&pid=440862 韩国现代商船等3家船运公司拟自下（8）月起航行北极航路 新闻来源：韩国经济新闻(2013年7月19日) 据韩国海洋水产部表示，韩国在2011年1月起由韩国船东协会、海运公司及学界专家组成 工作小组推动北极试验航行事宜，政府提供试验航行船公司减免港湾使用费优惠及俄罗斯 破冰船最低使用费支援，目前有现代商船、韩进海运及现代Globis等3家海运业已经与政 府取得共识，预定自下（8）月中旬起试验航行北极航路，由韩国运输货物前往欧洲，至 於确定航行日期及具体装载货物种类则由业者自行决定，倘试验航行顺利，则不排除增加 航行次数。 海运业者说明，北极航路受到地球极速暖化影响，北极海结冰逐渐融化，从俄罗斯东方白 令海峡进入後，往北经过北极海，到达荷兰鹿特丹港，全程1万3000公里，航行时间约30 日，较现行经过苏伊士运河全程2万公里缩短7000公里，航行时间40日较现行减少10日， 在航运成本上节约可节省92万美元；以近2年统计， 2011年航行34次，2012年增加为46次 ，运输货物量从82万吨增加为126万顿，增加达46.5％，且专家估据北极航路可望自2030 年起商业化通行，虽然航行北极航路之船舶须具有耐冰船体，建造费用会增加，且因船体 较重将较一般船舶耗油，以及负担较贵之保险费等，目前航行北极航路会赔钱，但就长远 而言仍存在利多。 另据参与试验航行业者之ㄧ的现代Globis表示，今（2013）年北极航路自7月至10月可通 行，该公司已决定届时将运送造船用器资材等相关货物，其余业者则表示将运送LNG等能 源相关货品。 --

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