这篇转自FB上张钦贤前辈 讲得很写实，可以参考看看 https://www.facebook.com/photo.php?v=530435996978310 ======以下为原文===== 2013年1月28日.进入澳洲Oswald飓风... 前几日耳闻一位航海前辈-Capt.戴 骤逝殒落.感 叹某些陆地上的蠢蛋不知跑船的满腹辛酸及艰辛. 本人此次也刚好合约到期.不回台野鸡船经历了海上1年7个月才回家休假.却得知此噩耗. 我决定发表此篇文章来昭告天下想跑船的朋友及破除其他人对跑船的老旧错误观念及刻板 印象. 不要用光鲜亮丽的外表来看待我们.也不要认为跑船高薪很羡慕. 1.古人有云:"行船走马三分险"不是没道理.自古以来跑船是世界上超级危险的工作之一. 无情的大海随时觊觎着我们这条小小的方舟要拉我们与它葬身海底.有些保险公司都保都 不保.赔都不赔. 这一趟出去.回来不知道是一具活着的生命体还是冰冷的屍体.还是一坛撒在大海的骨灰. 2.跑船薪水高.却是用命.家人时光.跟血汗与上帝/海龙王/波赛顿比赛生命拔河换来的人 间纸币.有些说好赚. 上来船一晃就哭着说妈妈我要回家! 3.新闻报导船上吃得好.住的好是讲在冰山某一角的船公司.世界上还有许多没良心的公司 继续经营烂船. 老船.船上吃不饱.吃不好.穿不暖.热得要死. 有些船员住的房间小的跟监牢的犯责房一样.密闭空间压力及精神压力一定要克服. 就像有些人有空间幽闭症一样.无法在船上久待.待久就是精神异常.自己一定要克服. 4.新闻报导船上吃得好.有DVD可看.可运动.三温暖.那是某些冰山一角的大船.船员素质不 同. 烂大厨煮的菜根本无法吞咽.就像文化大革命时期一样.要求改善伙食 船上的官僚甚至会说:"想吃好的自己下船去吃!""要吃不吃拉倒!"船上有几个人会闲闲没 事去大二台看DVD. 一定会有几个很贱的船员对着你说:"你很闲喔.都没事干哟!"都是躲在房间看. 运动?有几个人会去运动间运动?很少人会去打乒乓球.休息睡觉养足精神当班还比较重要. 免得上驾驶台撞船.至於三温暖.有多少船公司船上会设计这种东西?有多少人会去玩三温 暖?别骗人了. 说的好像来船上度假.都不用做事了! 5.新闻说船上绝对不会超时工作.规定很严格-2013航海界世纪大谎言. 船副天天加班做文书.检查装备.改海图.还得航行当班.机舱天天对抗高温吵杂震动的机械 设备. 靠港还得维修保养重要设备直到凌晨.半夜机舱警报叫整晚.管轮老轨都不用睡了. 碰上靠离港全船STANDBY及紧急事件集合.休息也把你叫起来加班. 天天上演的加班情况直到下船.新闻说不会超时工作.呵呵!当我们是白痴啊?骗那些没跑船 想跑船的小鬼. 6.新闻上的那位女大副说"跑船不曾碰上危险!"那他是他马的整天躲在住舱驾驶台吗? 我想他大概是航海界温室的船员.她说的话刚刚开始.还没碰见飓风.狂浪.搁浅.断缆绳.打 架.喝酒.闹事. 意外受伤生病死亡.海盗...等等诸如此类.公司包装的美丽糖衣. 背後的高危险代价有人会知道?所以我修正她的话:"跑船碰上危险情况是正厂真船员家常 便饭!"千万别被骗了! 7.船上可上网视讯?AMOS船员电邮系统只能发文字档.哪来的视讯通话?对啦!或许你有买当 地国家SIM卡. 沿岸可打电话或是视讯.但是如果没有SIM卡难道你要用台湾国际漫游吗? 钱多吗?东南亚或许还有信卡可买.但是那些跑积木船跑远洋跨大洋的船员有吗? 有多少人性化良心企业提供船上AMOS船员电报系统让你发衣媚邮?就算有. 小心有些船长会偷看你私人信件写些甚麽.不要以为公司船长不知道. 8.男女平等.女生上船一样同规格待遇吗?我的朋友本来准备升船长. 却因为一位女船副做错事被大副马到臭头.一路哭回房间.结果就被抓下船.冰起来无法升 船长. 我那位朋友在船上处理多少船上危机.堪称优秀.公司很赏识要他升船长. 结果却因为骂了一位女船副被公司知道.从此...无缘晋升.各位.世界上是男女不平等的. 尤其在船上. 9.现在南中国海.索马利亚.麻六甲海峡...等等这些海盗猖獗的国家跟海域.海盗比以前更 凶猛残忍. 一旦登轮就是跟家人准备道别.你能回的了家吗?公司会不会付赎金救你? 现在90%商船都航经此海域.好的请武装保全.没人性的装铁栏杆.丢玻璃瓶.装铁丝网.皮龙 喷水... 自己防盗.自己看着办.自己准备後事. 10.机舱同仁的工作环境永远比甲板辛苦100倍.甲板在驾驶台看蓝天白云.呼吸新鲜空气. 机舱在暗无天日的高温吵杂铁箱子里当黑手闻油气.全身弄得脏兮兮. 所以在船上请向机舱同仁致敬.没有他们.你船长别想动你的船.............. 抱歉.还有太多道不尽的船员血泪跟无奈.原谅我无法一一尽述. 发表一段此次最後IMO曾经对船员有着如此评价"若是没有了船员.世界上有一半的人在挨 饿. 而另一半的人在受冻".业界也常说:"风平浪静造就不出好的船员跟水手!"... 回家途中2013年1月28日在澳洲遭遇Oswald飓风.浪高20米打上甲板损坏了船上一堆机具设 备. 此片段献给在世界上真正跑船的船员及正在跑船的我的挚友们. 以及Capt.戴 ....................................................................................................... 我在这里要再次强调及破除那些无知的笨蛋一个观念... 跑船非常危险.跑很艰苦.跑船薪水在台湾很非常低.跑船不是环游世界.不是在玩. ================== 确实，千真万全 公司其实真的对船员不是很好 互相勉励 --

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