※ 引述《maxis7141 (市场就是如此多变)》之铭言： : 标题: Re: [问题] 请问L型/S型船 : 时间: Thu Jul 26 13:26:58 2012 : : ※ 引述《Harakiri (Stateless )》之铭言： : : 网路上google 都没有解释 : : 请问这两种船个别是甚麽原理? 怎麽分别? : : 谢谢! : : : 没有什麽原理 , 纯粹就是就船名 .... : L 字头就是 L 型船, S 字头就是 S 型船 : 船的容量大小并不是分辨的重点, 绿地球这次交付的 L 型船 : 依照排水量设计, 最大可以装到 9200 teu, 但是注册承载力是 8400 teu : 但是这 800 teu 的空间简单说就是装空气 : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 203.74.126.37 : 推 aggiemaxie:就像Maersk E Class说是14500TEU，但是Maersk自己说是 07/27 00:59 : → aggiemaxie:11000TEU的意思是一样的吗? (确切数字不记得，但是差不 07/27 01:00 : → aggiemaxie:多是这样) 07/27 01:00 第一代 "E" 系列尺寸比第二代 "E" 系列要大了一些 不过因为第一代毕竟是实验等级, 在材料技术上还没办法往上提升的状况下 很多次, 第一代 E 系列都在丹麦船厂当一下码头王 第一代 号称 15500 , MSK 聪明地选择用 11000 来做安全的装载容量是对的 第二代 E 系列 普遍的装载力 都拉高到 13800~14300 之间, 这灌水嫌疑不大 因为船舱和主机采用分离式设计後, 重心更平稳, 自然容量上就实际反映 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 203.74.126.37