作者alubabar (乘风破浪 N )
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标题Re: [新闻] 台北港加深工程 年底完成
时间Thu Jul 7 00:13:04 2011
※ 引述《maxis7141 (市场就是如此多变)》之铭言：
: 但设港经营合理(法国可以内河运输,淡水河...就科科)
: 2. 市场 : Le Harve 港到大巴黎市区,卡车4小时,火车6小时,河运11小时
: 都在合理的转运时间内,减少货物等待和碳足迹
: 台北港也同样,走台64到五股转国1或是往中和接国3,同样对大台北
: 市场而论,进出口货运输时间都缩短,同样的道理
: 3. 发展性 : Le Harve + CDG 一直都是法国推动该国成为西欧转运中心的武器
: 不仅是港口往返机场有国道,基础设施和从空港+海港转运到
: 欧洲其他国家和北非都是时间带最优的~
: (他们连转运图表都做得很详细,碍於商业机密我就不多言)
: 台北港最好的优势就是结合台北港+桃园机场,做两岸的海空联运~
: 这位驻台代表接着说....中国沿海不缺港口,缺的是机场和相关机场转运设施
: 台北港+桃园机场 如果可以朝这个方向发展,吸引中国东南沿海的海运货
: 到台北港衔接上桃园机场的空运,就时间带而论,中国的空域拥挤,台湾余裕较多,
: 朝此发展,不一定非得要让台北港停到万箱货柜船,专心做转运港就可以办到~
: 这位法国人语重心长的说: 你们台湾人就是本位主义和没有远见,
: 才让台北港不是做不到,而是你们空转也 !
有一个更好的现成的高雄港和小港机场不用......
花几百亿造一个台北港 空港也不在旁边
这样很难让人信服
除非说高雄条件很差 逼不得已才要多一个离桃园机场有段距离的台北港
不然怎麽看都是不合逻辑
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.180.246
1F：→ DoD:小港是不怎麽威呀。 07/07 00:36
2F：→ cgy:小港机场 747货机没办法满载起飞。 07/07 00:43
3F：→ cgy:台北港是要做基隆港替代，跟高雄港一点关系都没有 07/07 00:44
4F：→ cgy:高雄新机场目前正在弥陀和南星 2选1若可成也是离高雄港不近 07/07 00:47
5F：→ cgy: 弥陀 07/07 00:48
6F：→ maxis7141:台北替代基隆,空港和海港互补,做得好综效是高雄比不上的 07/07 08:15
7F：→ maxis7141:高雄条件差吗?是不差,如果你看台湾出口的产品品项和出口 07/07 08:17
8F：→ maxis7141:地区还有"时间效果",台北港有其特殊必要性 07/07 08:18
9F：→ maxis7141:这一点是高雄港+机场比不上的 07/07 08:18
10F：→ DoD:再谈下去就是背後的都市能力到底差不差的问题了。（非战南北） 07/07 11:06
11F：→ yaayaa:另外 主政者心态也有差异 想把海岸开放给市民 07/09 09:02