作者maxis7141 (市场就是如此多变)
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标题Re: [情报] 麦司克订造20艘超大环保型货柜船大宇넠…
时间Fri Dec 3 09:16:47 2010
※ 引述《ictv (小张)》之铭言:
: 标题: [情报] 麦司克订造20艘超大环保型货柜船大宇得标
: 时间: Wed Dec 1 14:05:23 2010
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麦司克航运多达廿艘的一万八千TEU超大环保型货柜船订单落谁家?
据造船速报消息,该笔订单已由韩国大宇造船夺得。
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消息指出,麦司克与大宇协议建造廿艘一万八千TEU系列造船合约,
另外还包括十艘备选船, 该型系至今最大型货柜船,
据悉,正式的签约仪式将在今年底前进行。
大宇造船方面表示,由於保密条款,他们还不能透露船价、交付时间等资讯,
但业界估计每艘船价将超过两亿美元。
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据说本次是因大宇造船和丹麦的MANDiesel&Turbo合作开发环保型
LNG燃料推进系统,促成了与麦司克的交易。
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: ◆ From: 114.42.53.65
: 推 agere:要专属的港口了...加气站 (抖 12/01 14:45
: → maxis7141:排个版有很困难吗? 12/01 17:37
: ※ 编辑: ictv 来自: 114.45.16.119 (12/01 20:43)
: 推 king910079:这玩意儿一趟要吃多少 LNG啊 = = 12/02 21:37
: 推 cgy:该不会这家伙一下水,LNG又要上涨 = = 12/02 22:40
就船用主机来说,有可能套用现有的燃气涡轮+废热回收系统,热效率比柴油机要高
目前知道的是麦司克是买了大宇的图纸设计,也就是还没有成型的技术
能省多少燃料钱不重要,减碳排放标准比较重要....
海上跑的货柜船可是"吐碳"的大怪物 ~
20+10 = 30 北欧海盗可以把12条(含跟法国佬互换)的亚欧线的其中三组船队换新
至於要花多久才会看到实体的船下水,只有天知道,反正不会是2011/12年度
放心,就算30条通通下水服役, LNG 也不会因为这样而上
涨的 XD~
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◆ From: 220.130.163.188
1F:推 agere:都搞到燃气了 那来个电力推进吧XD 12/03 10:06