※ 引述《ictv (小张)》之铭言： : 标题: [情报] 麦司克订造20艘超大环保型货柜船大宇得标 : 时间: Wed Dec 1 14:05:23 2010 : 麦司克航运多达廿艘的一万八千TEU超大环保型货柜船订单落谁家? 据造船速报消息，该笔订单已由韩国大宇造船夺得。 : 消息指出，麦司克与大宇协议建造廿艘一万八千TEU系列造船合约， 另外还包括十艘备选船， 该型系至今最大型货柜船， 据悉，正式的签约仪式将在今年底前进行。 大宇造船方面表示，由於保密条款，他们还不能透露船价、交付时间等资讯， 但业界估计每艘船价将超过两亿美元。 : 据说本次是因大宇造船和丹麦的MANDiesel&Turbo合作开发环保型 LNG燃料推进系统，促成了与麦司克的交易。 : : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 114.42.53.65 : 推 agere:要专属的港口了...加气站 (抖 12/01 14:45 : → maxis7141:排个版有很困难吗? 12/01 17:37 : ※ 编辑: ictv 来自: 114.45.16.119 (12/01 20:43) : 推 king910079:这玩意儿一趟要吃多少 LNG啊 = = 12/02 21:37 : 推 cgy:该不会这家伙一下水，LNG又要上涨 = = 12/02 22:40 就船用主机来说,有可能套用现有的燃气涡轮+废热回收系统,热效率比柴油机要高 目前知道的是麦司克是买了大宇的图纸设计,也就是还没有成型的技术 能省多少燃料钱不重要,减碳排放标准比较重要.... 海上跑的货柜船可是"吐碳"的大怪物 ~ 20+10 = 30 北欧海盗可以把12条(含跟法国佬互换)的亚欧线的其中三组船队换新 至於要花多久才会看到实体的船下水,只有天知道,反正不会是2011/12年度 放心,就算30条通通下水服役, LNG 也不会因为这样而上 涨的 XD~ --

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