作者maxis7141 (市场就是如此多变)
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标题[闲聊] 抢订单,台船输给三星
时间Mon Nov 8 12:21:13 2010
这应该算是之前的消息了,最近又被26拿出来练....
於中国航贸网转载 :
据台媒消息，28日长荣公告与韩国三星重工签下7艘8000 TEU集装箱船订单，
总金额达7.21亿美元，几乎是宣告长荣与台船的合作机会已破局。
长荣表示，此一订单乃是基於比价基础做出的决定。
台船总经理谭泰平指出，中、韩方面造船上下游工业的配套较完整，
台船有部分关键电机元件仍向日本方面进口，而船锚与锚链等元件则来自中国，
汇差来往与外加运费，提高了台船的生产成本；
因此，若船东单纯以价格作筛选条件，台船与中、韩船厂相比本来就站在不利的位置。
压低生产成本争取长荣订单，日前台船曾希望中钢比照韩国浦项钢厂
给予三星重工20%的价格优惠。据了解，浦项给予三星重工的钢板报价
每吨比中钢便宜近100美元，中钢方面则指出此一价格已低至成本边缘，
磋商未能成功。
虽然未能争取到长荣大单，但台船今年表订交船12艘，
明年还有包括德国Peter Dohle和阳明的6艘货柜轮、台电2艘散装轮、
中油2艘油轮及中航的1艘散货船等共11艘船会在明年点交；
台船订单排到2013年，总共还有59艘船的订单在手。
什麽 ? 船锚等元件台湾的造船工业居然没能力自制 ?
感觉台船仍然 : 一切自我感觉良好 ~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.130.163.188
1F：→ Jetboy:进口的锚比较便宜，为何要自制? 11/08 12:34
2F：→ afu76519:↑进口的船比较便宜 为什麽还要自制? 11/08 22:17
3F：→ Jetboy:一般商船是国际市场，而且是买方市场，船厂很可怜的~ 11/10 10:08
4F：→ Jetboy:特殊船、旅客船等高价值的船才有获利空间，不然只是赚工钱 11/10 10:09
5F：→ Jetboy:再加上钢板价比人家贵，台湾船厂实在很难以价格取胜。 11/10 10:10
6F：推 leocat:超可怜的~ 基本上 所有的造船关键装备都只有欧美日韩会做 11/12 21:06
7F：→ leocat:就算是特殊船 大部分的获利都是这些设备厂在赚的 旅客船 11/12 21:07
8F：→ leocat:那就是欧洲的天下了 11/12 21:09
9F：→ kafka:锚大部分都是大陆货 11/14 22:10
10F：→ sakurawa:能做船锚的工厂，若没外销竞争力的话，光靠台船没有市场 12/18 00:32