作者maxis7141 (市场就是如此多变)
看板Navigation
标题[讨论] 亚欧线舱位 航商陆续调整
时间Fri Nov 5 09:00:49 2010
转载 : 20101104台湾新生报航运版
【记者黄雅羚／台北报导】
随着货柜运输第三季传统旺季近尾声，以及航线运价下跌带来压力，
各轮船公司拟慎重考虑削减部分航线运力。麦司克航运、大联盟已宣布，
将在欧亚航线上削减航线舱位，而韩进海运计画在冬季到来期间，
对亚洲／地中海航线舱位进行调整。
麦司克航运日前宣布，将自中旬起暂时取消其亚欧AE-9航线。
据麦司克航运表示不会因该航线取消而使运力闲置，
但并未透露所撤出运力具体安排，而该航线何时恢复仅表示将视需求水准而定。
麦司克亚欧AE-9线由九艘6000~7000TEU运力经营，平均每周运能7050TEU，
大约为麦司克亚欧及亚洲地中海线总运能 10％。
航线涵盖泰国、马来西亚、可伦坡及北欧市场，
挂港顺序为泽布勒赫、菲力克斯托、不来梅、鹿特丹、勒阿弗尔、坦吉尔、萨拉拉、
可伦坡、巴生港、新加坡、林查班、丹戎帕拉帕斯、巴生港、可伦坡、泽布勒赫。
韩进海运亚洲／地中海地区共经营三条航线，计画调整航线舱位，
拟暂停其三条亚洲／地中海航线中的一条，或於十二月间，
将其三条亚洲／地中海航线各暂停一个航次。
GA(大联盟)也将亚欧线EU4 (EU D)也改成两周一班船 .
准备大家要一起取暖了吗 ?!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.130.163.188