※ 引述《cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)》之铭言： : ※ 引述《king910079 (海风 星夜 船)》之铭言： : : 这点是我很想学的 : : 怎麽看船长和 TEU之间的换算@@?? : : 有公式可以算吗?? : : 另外可以看边边的货柜数就知道他大概可以装多少货柜量吗@@?? : : (看船看很久都看不懂 但是基本上只要看到大船心情就很好了XD) : 比较详细的资料还是要回去查网路，这次HL就猜错啦，感谢maxis大大的指教 : 不过比较特别船型（我是认船型）看到就大概知道多少TEU，例如长荣S-type : 就是7000TEU左右，看到长荣的船好像也不会猜到8000TEU啦。 : 长荣不买大船（发哥名言，不过好像被打破了XD） : : ^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^ : : 想请问这个@@?? 海岬型的会比前述的大型货柜船小的意思吗@@?? : : 还是相反呢@@?? : 海岬型散装货船舶8万吨到17万吨 : 目前万TEU的船大概12万吨（COSCO OCEANIA） : 高雄港二港口都可以进出22万吨的矿砂船 : 不过通常万TEU货柜船，比较CARE是桥式起重机的长度，船比较宽，太短起重机会勾不 : 到，这就麻烦了XD : : 被发现了... 哈 其实志在参加啦 : : 因为有报就可以进去拍船拍到爽 : : 铁丝网?! 挡我不住了XD : 原来，我也有报，真的畅行无阻吗？ : 小弟可能月底才会开始拍XD : : 今天下午就去晃了一下 : : 也跟 MAX大聊到 有两艘OOCL船位的 就我看来是长一样 : : 但是 MAX大表示 TEU差很多?! : 这就是"眉角"所在 : 所以我拍完还是回去会key到网路上找 : : 嗯~~其实很久以前红毛港还开着的时候 : : 就有在回船池那边看过大船用倒车的出去 : : 但是上了单眼之後还是第一回XD : : 刚刚在那边按半天想说怎麽不能修文 : : 结果没看到是 CGY大的文章XD 一般来说,船的设计多少有牵就到"巴拿马"运河的容量 所以有"巴拿马"/"超巴拿马" 型号的出现,目前的超巴拿马型在运河拓宽後即可行驶 目前巴拿马运河可纳 305m x 33 m 的船舶通行,换算货柜船最大的尺寸是5000teu以下 (长305...大约是目前一般5000~7000teu货柜船的长度,卡在宽度 目前33.5m的宽度大约只能装13排货柜,但是5000箱的货柜船以上往往15~17排) 最新型的泡菜货..13500teu , 宽度48m 可放23排 , 长度 约365m , 一整个痴肥感) 一般而论,高雄港除了第一货柜中心之外,其他的货柜船均由二港口进出 至於如何目视分辨出货柜船的容纳量大小,看甲板上的货柜堆叠数只能猜出一半 因为若都装空柜,最多可以装到实际量的125%...整个满到翻 个人来说,看船名之後到船公司官网查询,看乾舷高度或许可以看出端倪罗 ! --

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