作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
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标题Re: [闲聊] 高港夕照 100512
时间Wed May 26 00:09:45 2010
※ 引述《king910079 (海风 星夜 船)》之铭言:
: ※ 引述《cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)》之铭言:
: : 一港口水深较浅,那种6000TEU货柜船出不去,
: 这点是我很想学的
: 怎麽看船长和 TEU之间的换算@@??
: 有公式可以算吗??
: 另外可以看边边的货柜数就知道他大概可以装多少货柜量吗@@??
: (看船看很久都看不懂 但是基本上只要看到大船心情就很好了XD)
比较详细的资料还是要回去查网路,这次HL就猜错啦,感谢maxis大大的指教
不过比较特别船型(我是认船型)看到就大概知道多少TEU,例如长荣S-type
就是7000TEU左右,看到长荣的船好像也不会猜到8000TEU啦。
长荣不买大船(发哥名言,不过好像被打破了XD)
: : 二港口水深较深,大型货柜船才出的去,包含海岬型船舶都要从二港口才出的去
: ^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^
: 想请问这个@@?? 海岬型的会比前述的大型货柜船小的意思吗@@??
: 还是相反呢@@??
海岬型散装货船舶8万吨到17万吨
目前万TEU的船大概12万吨(COSCO OCEANIA)
高雄港二港口都可以进出22万吨的矿砂船
不过通常万TEU货柜船,比较CARE是桥式起重机的长度,船比较宽,太短起重机会勾不
到,这就麻烦了XD
: : 今年有机会进去 该不会是报了高雄港摄影比赛XD
: 被发现了... 哈 其实志在参加啦
: 因为有报就可以进去拍船拍到爽
: 铁丝网?! 挡我不住了XD
原来,我也有报,真的畅行无阻吗?
小弟可能月底才会开始拍XD
: 今天下午就去晃了一下
: 也跟 MAX大聊到 有两艘OOCL船位的 就我看来是长一样
: 但是 MAX大表示 TEU差很多?!
这就是"眉角"所在
所以我拍完还是回去会key到网路上找
: : 倒车XD 还好吧,如果常到港口报到,其实这还蛮常看到的
: 嗯~~其实很久以前红毛港还开着的时候
: 就有在回船池那边看过大船用倒车的出去
: 但是上了单眼之後还是第一回XD
: 刚刚在那边按半天想说怎麽不能修文
: 结果没看到是 CGY大的文章XD
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